3月18日，東風本田帶來了旗下的旗艦車型UR-V，這款車定位一款中型SUV，它正是廣汽本田冠道的姊妹車型。新車共提供1.5T(官方稱240TURBO)和2.0T(官方稱370TURBO)兩種動力，并有兩驅和四驅車型可選，按照配置的不同共推出5款車型，售價區(qū)間為24.68-32.98萬元。

東風本田UR-V 指導售價

車型 售價（萬元）

（1.5T）240TURBO 兩驅經(jīng)典版（CVT） 24.68

（1.5T）240TURBO 兩驅豪華版（CVT） 26.78

（2.0T）370TURBO 兩驅尊貴版（9AT） 27.98

（2.0T）370TURBO 四驅尊享版（9AT） 29.28

（2.0T）370TURBO 四驅尊耀版（9AT） 32.98

● 東風本田UR-V車型介紹

外觀造型更偏向于時尚

東風本田UR-V雖然是冠道的姊妹車型，但是這款車也有自己獨特的一面。UR-V的前臉采用了更多CONCEPT D概念車的設計理念，刀鋒式全LED大燈非常犀利，大嘴式前格柵造型十分個性。在尾部，UR-V則使用了時下較為流行的貫穿式尾燈設計，后保險杠同樣采用了全新的樣式。整體上來看，UR-V的設計要更加偏向于時尚風格。

車身尺寸略有“增肥”

UR-V與主要競爭對手的車身尺寸對比

車型 長（mm） 寬（mm） 高（mm） 軸距（mm）

UR-V 4825 1942 1670 2820

冠道 4816 1942 1669 2820

途觀L 4712 1839 1673 2791

昂科威 4667 1839 1660 2750

漢蘭達 4855 1925 1720 2790

作為冠道的姊妹車型，東風本田UR-V的軸距同樣是2820mm，不過其車身外部長寬高分別為4825/1942/1670mm。相比于冠道，其車身長度增加了9mm，高度增加了1mm，略有“增肥”。這樣的體格在競爭對手中占有一定優(yōu)勢，比如軸距和車身寬度均超過了途觀L、昂科威和漢蘭達。

內飾大氣十足

在內飾設計方面，東風本田UR-V的設計則與冠道保持了很高的相似度，僅僅空調出風口等細節(jié)上有所調整。整體上，大量直線線條設計讓這款車的內飾看上去十分大氣，副駕駛前方的面板上使用了木質飾板，提升了質感。中控部位使用的大尺寸液晶顯示屏則增加了科技屬性，緊隨時代的潮流。

基礎配置要更加豐富

東風本田UR-V在配置方面則有不少亮點，比如全景天窗、倒車視頻影像、智能進入系統(tǒng)、真皮座椅、三區(qū)自動空調、定速巡航、8英寸觸摸屏、前霧燈等配置都出現(xiàn)在了入門版車型上。頂配車型的配置則同冠道一樣極其豐富，尤其是在安全配置方面，ACC自適應巡航、預碰撞警示、自動泊車系統(tǒng)、HUD平視顯示系統(tǒng)、車道保持、車道偏離預警、盲點監(jiān)測、全景影像等均有配備。（點擊查看詳細配置）

1.5T和2.0T兩款動力系統(tǒng)

動力方面，UR-V也將搭載本田最新的1.5T和2.0T發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機最大功率為272馬力，峰值扭矩達到370牛·米，0-100km/h加速時間為7.8秒，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。1.5T發(fā)動機最大功率193馬力，峰值扭矩240牛·米。傳動方面匹配CVT變速箱。

● 東風本田UR-V競爭對手分析

『昂科威；途觀L』

『銳界；漢蘭達』

作為一款中型SUV，東風本田冠道的競爭對手會鎖定在銳界、途觀L、昂科威、漢蘭達等幾款車型上，像同樣僅提供5座車型的昂科威和途觀L則是其最直接的競爭對手，但是昂科威同級別銷量冠軍的頭銜可不是撿來的，而途觀L從途觀所繼承而來的口碑也是不可忽視的。不過相對于競爭對手來說，UR-V僅5款車型可選，對于消費者來說在車型選擇上可能沒有太多優(yōu)勢。

此前廣汽本田已經(jīng)推出了冠道車型，相信UR-V和冠道一起，就像XR-V和繽智那樣會聯(lián)手在市場上打拼，與其說兩者會展開競爭，我們更愿意看到他們會攜手取得共贏。

● 東風本田UR-V背景介紹

在2015年的上海車展上，本田發(fā)布了專門為中國市場打造的中型SUV概念車——CONCEPT D，這款車便是冠道和UR-V兩款車的前身，而其前臉設計則簡直是UR-V的“親爸”。之所以打造這款SUV，是因為本田在國內中型SUV市場基本處于空白狀態(tài)，而面對昂科威、漢蘭達、銳界等車型的熱銷，本田不可能不眼紅。但是直接把瞄準北美市場的Pilot引入國內，可能并不符合中國消費者的口味，所以我們看到了這款專門為中國消費者打造的概念車。

● 全文總結

冠道已經(jīng)在2016年10月份正式上市銷售了，這可讓同根生的UR-V失去了先機。但是UR-V一口氣將1.5T和2.0T車型同時推向市場，這相比于冠道的“高高在上”可顯得更加親民，也算是奪回了一些眼光。毫無疑問，UR-V的上市，將打開東風本田在SUV市場發(fā)力的水龍頭，在后半年還會有全新CR-V與大家見面，加上在市場上已經(jīng)取得不俗成績的XR-V，從小型SUV到中型SUV，東風本田將在熱門SUV細分市場完成完整布局。相信在接下來的1年，或者說2年，這幾款車將會為東風本田銷量的增長起到巨大的作用。（文/汽車之家 陳浩）

[汽車之家 新車上市] 3月18日，東風本田帶來了旗下的旗艦車型UR-V，這款車定位一款中型SUV，它正是廣汽本田冠道的姊妹車型。新車共提供1.5T(官方稱240TURBO)和2.0T(官方稱370TURBO)兩種動力，并有兩驅和四驅車型可選，按照配置的不同共推出5款車型，售價區(qū)間為24.68-32.98萬元。

東風本田UR-V 指導售價

車型 售價（萬元）

（1.5T）240TURBO 兩驅經(jīng)典版（CVT） 24.68

（1.5T）240TURBO 兩驅豪華版（CVT） 26.78

（2.0T）370TURBO 兩驅尊貴版（9AT） 27.98

（2.0T）370TURBO 四驅尊享版（9AT） 29.28

（2.0T）370TURBO 四驅尊耀版（9AT） 32.98

● 東風本田UR-V車型介紹

外觀造型更偏向于時尚

東風本田UR-V雖然是冠道的姊妹車型，但是這款車也有自己獨特的一面。UR-V的前臉采用了更多CONCEPT D概念車的設計理念，刀鋒式全LED大燈非常犀利，大嘴式前格柵造型十分個性。在尾部，UR-V則使用了時下較為流行的貫穿式尾燈設計，后保險杠同樣采用了全新的樣式。整體上來看，UR-V的設計要更加偏向于時尚風格。

車身尺寸略有“增肥”

UR-V與主要競爭對手的車身尺寸對比

車型 長（mm） 寬（mm） 高（mm） 軸距（mm）

UR-V 4825 1942 1670 2820

冠道 4816 1942 1669 2820

途觀L 4712 1839 1673 2791

昂科威 4667 1839 1660 2750

漢蘭達 4855 1925 1720 2790

作為冠道的姊妹車型，東風本田UR-V的軸距同樣是2820mm，不過其車身外部長寬高分別為4825/1942/1670mm。相比于冠道，其車身長度增加了9mm，高度增加了1mm，略有“增肥”。這樣的體格在競爭對手中占有一定優(yōu)勢，比如軸距和車身寬度均超過了途觀L、昂科威和漢蘭達。

內飾大氣十足

在內飾設計方面，東風本田UR-V的設計則與冠道保持了很高的相似度，僅僅空調出風口等細節(jié)上有所調整。整體上，大量直線線條設計讓這款車的內飾看上去十分大氣，副駕駛前方的面板上使用了木質飾板，提升了質感。中控部位使用的大尺寸液晶顯示屏則增加了科技屬性，緊隨時代的潮流。

基礎配置要更加豐富

東風本田UR-V在配置方面則有不少亮點，比如全景天窗、倒車視頻影像、智能進入系統(tǒng)、真皮座椅、三區(qū)自動空調、定速巡航、8英寸觸摸屏、前霧燈等配置都出現(xiàn)在了入門版車型上。頂配車型的配置則同冠道一樣極其豐富，尤其是在安全配置方面，ACC自適應巡航、預碰撞警示、自動泊車系統(tǒng)、HUD平視顯示系統(tǒng)、車道保持、車道偏離預警、盲點監(jiān)測、全景影像等均有配備。（點擊查看詳細配置）

1.5T和2.0T兩款動力系統(tǒng)

動力方面，UR-V也將搭載本田最新的1.5T和2.0T發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機最大功率為272馬力，峰值扭矩達到370牛·米，0-100km/h加速時間為7.8秒，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。1.5T發(fā)動機最大功率193馬力，峰值扭矩240牛·米。傳動方面匹配CVT變速箱。

● 東風本田UR-V競爭對手分析

『昂科威；途觀L』

『銳界；漢蘭達』

作為一款中型SUV，東風本田冠道的競爭對手會鎖定在銳界、途觀L、昂科威、漢蘭達等幾款車型上，像同樣僅提供5座車型的昂科威和途觀L則是其最直接的競爭對手，但是昂科威同級別銷量冠軍的頭銜可不是撿來的，而途觀L從途觀所繼承而來的口碑也是不可忽視的。不過相對于競爭對手來說，UR-V僅5款車型可選，對于消費者來說在車型選擇上可能沒有太多優(yōu)勢。

此前廣汽本田已經(jīng)推出了冠道車型，相信UR-V和冠道一起，就像XR-V和繽智那樣會聯(lián)手在市場上打拼，與其說兩者會展開競爭，我們更愿意看到他們會攜手取得共贏。

● 東風本田UR-V背景介紹

在2015年的上海車展上，本田發(fā)布了專門為中國市場打造的中型SUV概念車——CONCEPT D，這款車便是冠道和UR-V兩款車的前身，而其前臉設計則簡直是UR-V的“親爸”。之所以打造這款SUV，是因為本田在國內中型SUV市場基本處于空白狀態(tài)，而面對昂科威、漢蘭達、銳界等車型的熱銷，本田不可能不眼紅。但是直接把瞄準北美市場的Pilot引入國內，可能并不符合中國消費者的口味，所以我們看到了這款專門為中國消費者打造的概念車。

● 全文總結

冠道已經(jīng)在2016年10月份正式上市銷售了，這可讓同根生的UR-V失去了先機。但是UR-V一口氣將1.5T和2.0T車型同時推向市場，這相比于冠道的“高高在上”可顯得更加親民，也算是奪回了一些眼光。毫無疑問，UR-V的上市，將打開東風本田在SUV市場發(fā)力的水龍頭，在后半年還會有全新CR-V與大家見面，加上在市場上已經(jīng)取得不俗成績的XR-V，從小型SUV到中型SUV，東風本田將在熱門SUV細分市場完成完整布局。相信在接下來的1年，或者說2年，這幾款車將會為東風本田銷量的增長起到巨大的作用。（文/汽車之家 陳浩）