5月10日，中交一航局三公司負責施工的海文北路項目管廊工程DN4000頂管工程右線順利貫通，標志著該項目頂管施工任務圓滿結束。
頂管工程采用外徑為4.7米、內徑4.0米的混凝土頂管管節，為國內最大直徑圓形頂管，頂進路徑總長220米，穿越以砂石和淤泥質粘土為主的富水地層，下穿既有城市主干道白駒大道，具有管節直徑大、埋深淺、地下水含量豐富、管節間止水及地表沉降控制難度大等特點。
為保證項目施工質量與安全，海口陸域項目部在前期準備過程中，積極與業主、設計、班組等多方對接，召開技術研討會，不斷完善技術儲備。在頂進施工過程中，項目團隊充分利用已有資源，結合既有施工經驗，通過上報聯系單等方式，增加泥漿置換措施，提前規避質量風險點；通過采用砂石分離機處理泥漿、洞口打土止水、道路導改、24小時現場值班等多種方式，成功克服地下水含量豐富、管節覆土厚度小、上方道路動荷載對施工影響較大、地表沉降不易控制等諸多困難，有效降低了施工過程中的安全風險，保障了各項工序銜接井然有序，為完成海文北路項目“六比六創”勞動競賽關鍵節點奠定堅實基礎。（王宏偉）
責任編輯：趙睿
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