衡量一輛汽車的價值，車速或許是最直接最有效的一項參數。為了挑戰速度極限，設計師們想方設法在工程設計與細節上精益求精，想盡一切辦法降低車身的重量，同時在車上搭載最強大的引擎。這些近乎苛刻的追求最終成就了一輛又一輛價格不菲的經典跑車。下面就讓我們來看看世界上最貴的那些跑車...

麥克拉倫 F1

麥克拉倫公司最初以制造F1賽車為主營業務，1990年這家公司將F1賽車上的高科技機械原理和許多革命性技術應用于民用車上，于是就誕生了這部震撼世界的超級跑車：麥克拉倫F1。在過去很長一段時間里，麥克拉倫F1都是世界上速度最快的汽車。麥克拉倫F1加速到100公里/小時只需要3.2秒，在1988年創造了量產跑車世界極速公證記錄386公里/小時并將這一紀錄保持了13年之久，考慮到當今汽車制造業的發展速度，這絕對算得上一件令人嘖嘖稱奇的事情了。這款跑車的高昂售價不僅是因為其背后的傳奇故事，也因為市場上這款跑車保有量非常至少。麥克拉倫F1一共就只生產了100輛，這也使其成為超跑發燒友們趨之若鶩的一款經典之作，這也推動其價格一路飆升。市場上極少會出現這輛跑車掛牌出售，售價也高達300萬美元。

 布加迪威龍Super Sport

在超級跑車這個領域，速度與售價是直接掛鉤的。要開發出一款跑的夠快的跑車，自然是要花費不菲的代價。為了提高車速，制造商們也得想辦法降低車子的重量，這樣一來，選材自然就得非常考究，設計方面也得一絲不茍。這幾點在布加迪威龍這款超級跑車身上得到了最好的體現，這輛2012年發布的超跑以1200馬力，極速431公里/小時的時速證明著自己無可匹敵的強勁動力。盡管這款跑車售價超過250萬美元，但大眾公司其實做的是虧本買賣，花在這款汽車研發上面的成本是一個天文數字，每一輛布加迪威龍賣出去，大眾公司都要虧上差不多600萬美元。

蘭博基尼 Reventon

蘭博基尼的每一款跑車都是以一頭曾經殺死或者傷害斗牛士的著名斗牛來命名，正如那些聽上去強大、憤怒而狂暴的車名一樣，每一輛蘭博基尼跑車看上去都與眾不同，充滿侵略性，擁有特別的美感。蘭博基尼跑車的引擎都經過意大利資深技師的精心調校，引擎蓋之下擁有強大的力量，而Reventon更是蘭博基奇跑車中的翹楚。這款跑車的名字來源于上世紀40年代一頭殺死過斗牛士的斗牛，總共只生產了21輛，是目前世界上最快的跑車之一。

帕加尼 Zonda F

帕加尼Zonda F是意大利超跑制造商帕加尼制造的第一款跑車，帕加尼這一品牌1991年才剛剛創立，創始人是蘭博基尼曾經的組裝線經理羅拉西奧-帕加尼，也只有這位以設計最快跑車為人生目標的人才能制造出Zonda F這樣的經典作品。這款跑車最初被命名為Fangio，以紀念偉大的F1賽車手范吉奧，但范吉奧在這款跑車問世之前就去世了，于是帕加尼將其改名為Zonda，名字源于從安第斯山脈吹向阿根廷的北風。這款賽車也被形象地稱為“風之子”。

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法拉利 Enzo

最昂貴跑車的名單里自然少不了法拉利的名字。對于很多人而言，法拉利Enzo都是他們夢寐以求的一款超級跑車。這款以法拉利創始人恩佐命名的超級跑車在市場上的售價不低于200萬美元，最初甚至是以邀請制的方式發售的，只有那些已經擁有一輛高端法拉利跑車的土豪們才有機會購買到一輛法拉利Enzo。這種饑餓營銷方式反而讓這款跑車變得更為稀有，價格自然也是水漲船高。法拉利Enzo是最早搭配換擋撥片的汽車之一，這項技術之前只有在F1賽車上才看的到。此外這款跑車的自動尾翼也會在特定速度情況下自動張開，這也是當時業界領先的技術。應用了這樣一系列新技術的法拉利Enzo也輕松突破了200英里/小時的速度界限，躋身全球最快跑車的行列。

柯尼塞格CCX

柯尼塞格是一家創立于1994年的瑞典賽車品牌，當時年僅22歲的創始人克里斯-馮-柯尼塞格一心想要打造世界上最快的賽車，而在2005年，柯尼塞格CCR跑車跑出了387.87公里/小時的速度，終于讓他如愿以償。盡管這一紀錄不久之后就被布加迪威龍所趕超，但柯尼塞格這樣一家小規模的獨立汽車制造商能推出CCR這樣的極品跑車已經是實屬不易。柯尼塞格CCX是該公司旗下的最新產品，也是目前世界上售價最高的跑車之一。

賽麟S7 Twin Turbo

賽麟公司決定不在引擎上增加任何的避震和消音設備，所以從引擎的轟鳴聲中你就可以輕易識別出這輛極速怪獸，這也是很多人愛上這輛跑車的原因之一。

其實還有很多極品跑車可以躋身這一榜單，例如保時捷Carrera GT，SSC Aero，meisaide梅賽德斯-奔馳SLR McLaren Roadster等等，這里就不一一例舉了。