沙縣機場首航航班落地后，機組人員向乘客致意    

海峽網(wǎng)3月8日訊（海峽都市報記者 楊陽 文/圖） 昨天上午10點半左右，航班號為HO1109的紅色空客A320飛機，落地三明沙縣機場。這是三明啟動機場建設(shè)32年以來的首次通航，終于圓了三明人32年的航空夢。三明沙縣機場開通之初，就把目光投向莆田、福州等地，通過空鐵聯(lián)運和空地聯(lián)運，吸引附近客流。不過，我省多地目前都在加快機場設(shè)施建設(shè)，各地之間的競爭將越來越激烈。

每周四班飛滬 未來延伸至深圳

昨天上午，福州市民許先生早早來到沙縣機場，激動地帶著孩子在候機樓各處拍照。許先生說，他是上海人，曾在沙縣插隊當(dāng)知青，后來隨孩子定居福州。此次沙縣機場首航，他特地買了199元的機票，從福州搭乘動車來沙縣，乘首航航班回上海探親。

目前吉祥航空開通了上海浦東往返三明沙縣的航班。HO1109航班上午8點55分從上海浦東國際機場起飛，于10時35分落地三明沙縣機場；中午11時35分從三明沙縣機場起飛，13時落地上海浦東國際機場，班期為每周一、三、五、日。

開航后，上海吉祥航空公司將視客源情況，爭取開辟浦東機場至沙縣機場每天一班的往返航班，并將航線延伸至深圳機場。同時，福建三明機場有限公司也將與其他航空公司洽談，開辟新的航班航線，為旅客的出行提供方便。

福州至沙縣機場 有動車公交接駁

為配合沙縣機場的開通，三明公交與客運班車接駁機場的試運行方案也已出臺。

從三明城區(qū)、動車三明北站、沙縣城區(qū)到沙縣機場新開通三條公交線路；從三明城區(qū)、永安、大田、寧化到沙縣機場新開通機場快線；2018年底前，登機前24小時內(nèi)，從福州、永泰、仙游、莆田乘動車至三明北站轉(zhuǎn)至機場登機的旅客，可在辦理登機牌手續(xù)時，憑動車票報銷動車二等座費用。福州市民前往沙縣機場，乘動車后可經(jīng)公交無縫接駁至機場。

此外，三明機場方面表示，2018年底前，在機場登機的旅客，可在航站樓內(nèi)沙縣小吃餐廳獲贈一份價值20元的沙縣小吃。

地勢比縣城高170米 多次波折建成

據(jù)介紹，三明沙縣機場地處我省幾何中心，是省內(nèi)繼廈門和福州之后的第三個純民用機場、第六個民用運輸機場。三明機場從1984年開始選址，但因多種原因，幾經(jīng)選址變更、停工建設(shè)、重新開工，最終選址沙縣城區(qū)東北側(cè)、福銀高速公路南側(cè)，2011年10月開工建設(shè)，并于去年下半年通過各項竣工驗收和校飛、試飛；今年初，機場完成行業(yè)驗收及使用許可證頒證審查，獲批使用許可證。

雖經(jīng)多次波折，但三明沙縣機場最終成為現(xiàn)實。機場場區(qū)占地面積約5000畝，比縣城高約170米，可起降波音737系列、空客320系列等機型；跑道長2600米、寬45米，設(shè)5個機位、3臺旅客登機橋，具備雙向起降條件。

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我省四地機場 正進(jìn)行大型工程

“福建省內(nèi)多地目前都在進(jìn)行機場工程建設(shè)，滿足越來越多的客流需求。”民航主管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

近日，民航管理部門對泉州晉江國際機場現(xiàn)有航站樓改造工程二期進(jìn)行了開放使用前檢查。按照規(guī)劃，泉州晉江機場改擴(kuò)建工程于2010年啟動，二期工程預(yù)計今年上半年全部完工，屆時，可以滿足旅客年吞吐量400萬人次。

此外，武夷山機場改造工程在年前全面完工，年旅客吞吐量提升至125萬人次；廈門新機場一期候機樓所在地的6平方公里的陸域形成和地基處理正在進(jìn)行，2018年候機樓將基本建成；福州機場飛行區(qū)改造工程目前已正式進(jìn)入施工階段，二輪擴(kuò)能改造建設(shè)計劃將于2017年底完成，屆時福州機場將具備超過2300萬人次年旅客吞吐量的保障能力。

各地都在建設(shè)機場工程，會不會引起激烈競爭？民航相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，競爭對消費者而言是好的，在競爭中，各地要明晰自己的長處和短處。比如中小城市立足于支線機場，加密前往樞紐機場的航班，通過中轉(zhuǎn)方式擴(kuò)大當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂蟹秶つ块_通航線，將造成經(jīng)營困難。