西三環道路修復，灣邊大橋下橋后，由南往北的車輛只能走輔道，北往南的車輛借道通行  

海峽網12月9日訊（海都記者 陳恭璋/文 林丹/圖）從今年5月開始，福州西三環洪塘大橋至灣邊大橋段進行修復施工，途經這里需借道或繞道。昨日，有市民向海都報反映，該項目工期原定5個月，10月份就應該通車，但至今仍未完工。

西三環究竟何時能通車？工期為何延長？部門為何沒有及時告知市民？昨日，海都記者采訪建設單位福州市政工程管理處和主管單位福州市城管委。

市民：說好10月完工 至今仍在施工

昨日，福州市民林先生向海都報反映，他住在浦上大道附近一小區，經常從三環路通行。從今年5月份開始，因路面破損嚴重，西三環路開始修復施工。因為施工是分階段封閉三環路，部分分岔口也關閉了。要從三環路下浦上大道，他需要提前從三環路金山大橋互通下三環，或者繞道灣邊大橋折回。

“因三環路主路浦上大道出口封閉，我們需要多走十多公里，以為到了10月就能通車，但至今仍在施工。”林先生說，不久前三環路洪塘大橋至橘園洲大橋段已經完工通車，但橘園洲大橋至灣邊大橋段還在施工，從5月開始到現場，已經過去7個月。更讓大家不解的是，延期的原因，相關單位也沒有進行告知。

記者調查：施工還在繼續 現場未見施工牌

昨日上午，海都記者來到西三環路，驅車由北往南方向行駛，在即將到達橘園洲大橋下時，三環路面就開始圍擋施工，其中北往南方向車輛借道南往北方向車道，而南往北方向車輛只能從輔道通行。到了浦上大橋下時，海都記者看到，三環主路下浦上大橋的岔口已經封閉，要下三環路的市民，需要提前從一個臨時岔口駛出，但岔口卻沒有相關醒目提示牌。直到灣邊大橋附近，兩個方向的車道才全部回到三環主路。

而在查看過程中，海都記者沒有看到有關于工期、施工單位、施工時間等信息的相關施工告示牌。

部門回應：設計方案調整 工期進行了調整

據了解，該項目為“福州市西三環道路大修工程”，建設單位為福州市市政工程管理處，施工單位為凱第建筑工程有限公司。

凱第建筑工程公司回應，他們是根據業主單位也就是建設單位的要求進行施工，相關情況需要咨詢建設單位福州市政工程管理處。

海都記者聯系了福州市市政工程管理處。相關人士稱，西三環道路大修工程是5月份開始，原定工期截至10月3日，但施工單位進場后發現現場情況復雜，設計方案需要進行調整。經相關部門同意后，他們將施工工期調整為12月30日結束。

隨后，海都記者聯系了福州市城管委有關人士，該人士證實了該情況。他說，根據目前進度，預計12月10日主路就能恢復通車。

針對施工告示牌的設置，該人士給記者發來一張現場設置告示牌的照片，而在昨日上午海都記者現場拍攝的照片中可以看到，該處沒有設置告示牌。

這樣工期延期是否合理？

有市民提出，修路設計圖紙是前期審核通過的，為什么修到一半又要改？延期了為何又沒有向社會通告？

福州大學社會學系主任、教授甘滿堂認為，公共道路的修復關乎老百姓出行。職能部門作為第一責任部門，應對項目的規劃、設計等前期工作進行有效的監管，制定合理的施工工期。施工過程中，職能部門要加大對第二責任人——施工單位的監管，制定相應的問責和獎懲制度，對于延誤工期及質量、安全、文明施工不達標的，要作出相應的懲罰。對于實在由于不可抗力原因造成的施工延誤，職能部門及施工單位要及時通過報紙、電視等公共媒體以及公示牌等告知廣大民眾，并及時溝通、積極協調，以及道歉，盡最大可能減少矛盾，取得市民諒解。