潭橋支洞內工作人員正在檢修機器。

福州城區一遇強降水市民就看“海”，主要原因除了市政排水能力有限，另一個重要因素就是主城區北面山區大量洪水需經過內河排入閩江，加重了城區排澇壓力。為解此困局，醞釀多年、榕城最大水利工程——福州市江北城區山洪防治及生態補水工程從去年開始進入實施階段。

作為福州市百日攻堅重點項目，工程實施工程中不斷提速，去年底3個標段全部完成招投標，全線進場、施工。

昨日記者從相關部門獲悉，福州市江北城區山洪防治及生態補水工程10個施工點已全面動工，其中，東線的兩個支洞施工進度最快，開挖隧洞分別達到80米。

兩施工點進度最快 隧洞均已開挖80米

昨天，記者探訪了進展最快的工程東線標段。在鼓山山腳下，中標東線標段的中國水利水電第五工程局項目副經理汪亞克告訴記者，該標段4個施工點都已經動工，其中東山支洞和潭橋支洞進度最快，均已開挖了80米。

隨后，記者走進巨大的潭橋支洞，斜坡路面已鋪設了水泥，并向里延伸，洞壁一側每隔幾米就懸掛著一盞照明燈。施工人員正用水管抽水，為鋪設不久的水泥路面澆水保養，以保證后續重型車輛運輸渣石時正常通行。在洞的盡頭，一個可移動式施工平臺上，幾名工人正在利用施工間隙，檢修設備?，F場負責人陳師傅說：“平臺上可同時上10個工人一起鉆孔施工。”

記者走訪了幾個施工點看到，各種大型施工機械設備和人員生活營區都已經準備就緒。汪亞克指著設計圖告訴記者，潭橋支洞挖到位后，將向北開挖主隧洞，一直延伸到登云水庫附近。屆時，水庫旁將需要開挖48米深的豎井，以連通主隧洞。由于深井施工工藝與目前的隧洞開挖不同，需大量使用水泥澆注，項目部會另外組織一支施工班組。

汪亞克說：“作為央企，他們參加過三峽、南水北調等各種大中型水利水電工程，這項工程對公司來說在施工方面并沒有什么大的難題。但隧洞總長有幾十公里，要下穿鐵路、公路等，施工還要大量使用炸藥，這些環節涉及各種審批程序，容易影響工程進度。”

汪亞克說，東山支洞和潭橋支洞開挖80米后，均遇到施工節點，東山支洞需從控制性爆破變更為普通爆破，潭橋支洞則需由普通爆破變換為控制性爆破，兩個審批程序均在辦理過程中。

六成山洪可直排閩江 城區排澇標準將提升

相關人士表示，江北城區山洪防治及生態補水工程建成后，主城區周邊山洪將有六成水量可經隧洞直排閩江，再遇到大范圍強降水，福州中心城區的嚴重內澇壓力或可得到緩解。

根據設計，該工程規劃沿福州北面山區開挖引水隧洞，經八一水庫、登云水庫，最后至魁岐接入閩江。沿線設5個補水支洞、12座截洪壩、6座控制閘。相關人士表示，工程全部建成后，如果遇到山洪暴發，可通過12座分布于福州主城區北面山區的主要集水點截洪，防山洪標準為50年一遇，六成山洪可有效攔蓄，并快速引入隧洞排至閩江。該項目建成后，加上內河河道清淤、清障以及局部低洼地應急抽排等綜合措施，將使福州中心城區整體排澇標準達到20年一遇。

據介紹，目前福州江北城區有67條內河，已建有大腹山引水工程和新西河引水工程，其補水的21條內河改善了水環境。但解放溪、新店溪、屏東河、瓊東河等東部、北部的內河水質還不能滿足普通景觀用水的標準，甚至污染嚴重。江北城區山洪防治及生態補水工程建成后，平時可通過五礦泵站，將閩江水抽取后儲存在水庫以及隧洞當中，通過過溪補水洞等5個補水支洞以及補水管道流入內河，以此為城東、城北的46條內河補水，解決城市河道不暢、腐水、枯竭的問題。通過生態補水，可以解決上述片區水質問題，盤活城區內河水系。內河經過補水后，水質可基本達到地表水V類標準。