福州新聞網(wǎng)3月10日訊（福州晚報(bào)記者 何珍）昨日本報(bào)A9版報(bào)道了105路和49路公交車難等的問題。報(bào)道引起福州公交集團(tuán)的重視，公交集團(tuán)立即派出人員調(diào)查49路的發(fā)車情況，并表示今日先抽調(diào)公交車到49路走全線，以保證公交正常運(yùn)營(yíng)，解決等車難的問題。

昨日下午，福州公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人聯(lián)系記者說(shuō)，他們看到福州晚報(bào)關(guān)于105路49路公交車難等的報(bào)道，立即安排相關(guān)人員到49路文山里公交車終點(diǎn)站調(diào)查發(fā)車情況。

對(duì)于記者前日下午看到的公交場(chǎng)站里停著兩輛49路公交車卻遲遲不發(fā)車的問題，公交集團(tuán)方面工作人員調(diào)查得知，這兩輛公交車是用于早晚高峰的車輛，非高峰時(shí)期因?yàn)闆]有司機(jī)，這兩輛車是不發(fā)車的。

此外，49路終點(diǎn)站周邊的軟件園路段目前正在修路，也影響了公交車行駛速度。

“今天公司將另外抽調(diào)一輛公交車補(bǔ)充到49路來(lái)走全線，以確保49路公交車按規(guī)定時(shí)間發(fā)車，保證10分鐘至16分鐘能發(fā)車一次。”上述負(fù)責(zé)人說(shuō)，公交車難等最根本的原因是司機(jī)短缺。目前，全國(guó)公交都面臨同樣的現(xiàn)狀，公司將加大招聘力度，盡快解決司機(jī)短缺問題，保證有充足的車輛上路運(yùn)營(yíng)。

前天晚高峰過后，記者在19時(shí)28分登錄福建“掌上公交”查詢看到49路公交車從文山里往溫泉公園方向，顯示只有2輛車在運(yùn)營(yíng)，從溫泉公園往文山里方向有3輛公交車在運(yùn)營(yíng)。

前晚19時(shí)32分，記者在“掌上公交”實(shí)時(shí)查詢系統(tǒng)上看到，105路港頭往軟件園方向，只有3輛公交車在路上，軟件園往港頭方向有4輛車在運(yùn)營(yíng)。

對(duì)于記者發(fā)現(xiàn)的這些情況，該負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前一些車載設(shè)備的芯片正在更換調(diào)試，因此有部分車輛無(wú)法在“掌上公交”顯示，公司會(huì)盡快更換好，讓其恢復(fù)正常顯示。

早前報(bào)道

105路49路為何這么難等？公交集團(tuán)：將采取措施

福州新聞網(wǎng)3月9日訊（福州晚報(bào)記者 何珍）春節(jié)過后，乘坐105路、49路公交車的市民發(fā)現(xiàn)，這兩條公交線路車特別難等，即使不是交通高峰期，也得等個(gè)半個(gè)小時(shí)才能坐上車。這到底是怎么一回事？接到讀者投訴后，記者對(duì)上述兩條公交線路進(jìn)行了調(diào)查采訪。

乘客：

其他線路過了4輛105路車沒來(lái)一趟

“今天近11時(shí)，我又在光榮路站（市皮膚病院）等了30多分鐘，105公交車也沒等到！”前天，本報(bào)接到了秦依姆的投訴。

秦依姆告訴記者，上周五出門時(shí)間與這次差不多，也是在光榮路站準(zhǔn)備乘坐105路公交車去臺(tái)江文化宮。但是，左等右等其他線路公交車都過了多趟，還是不見105路公交車蹤影。其中，118路都過了4輛。秦依姆不解地說(shuō)：“春節(jié)前，很少出現(xiàn)非高峰期等不到車的情況。”

昨日，林先生向本報(bào)投訴稱，在交通低峰期，49路公交車也很難等，不知道是不是公交車輛不夠用。

調(diào)查：

記者兩天實(shí)地觀察兩條線路確實(shí)難等

前日10時(shí)45分，記者在斗池站等待105路公交車，并用福建“掌上公交”查詢發(fā)現(xiàn)，港頭往軟件園方向，105路只有4輛公交車在路上行駛。其中，一輛公交車已開過（斗池站）三站，開到省話劇院站。開往斗池站、離記者最近的105路公交車還在敦睦里站（陳靖姑故居），如不算路上等紅綠燈與堵車時(shí)間，預(yù)計(jì)要16分鐘。最終，記者在該站等候時(shí)間是23分鐘。

昨日14時(shí)許，記者來(lái)到文山里公交車終點(diǎn)站觀察49路發(fā)車情況，按照計(jì)時(shí)平均要25分鐘發(fā)一趟車。15時(shí)，記者發(fā)現(xiàn)，公交站等候的乘客已有七八個(gè)人，等候時(shí)間將近30分鐘，停車場(chǎng)明明停有兩輛49路公交車，就是遲遲沒有發(fā)車。直至后面接連有兩輛49路公交車抵場(chǎng)，才有一輛出發(fā)。

“你們這邊49路是幾分鐘發(fā)車一趟？公交公司不是承諾10分鐘發(fā)車一次嗎？”記者在49路調(diào)度室詢問值班人員。值班人員答復(fù)稱：“我們沒有承諾10分鐘發(fā)車一次，具體什么時(shí)候發(fā)車，要看路上堵不堵車，如果車輛全堵路上的話，也沒有辦法發(fā)車！”

記者了解到，公交的早高峰時(shí)間為7時(shí)30分至9時(shí)，晚高峰為17時(shí)30分至19時(shí)。

昨日晚高峰過后，19時(shí)28分，記者登錄福建“掌上公交”查詢，此時(shí)49路公交車從文山里往溫泉公園方向，顯示只有2輛車在運(yùn)營(yíng)，而該線路長(zhǎng)9.69公里，這意味著4公里多才有一輛公交車在運(yùn)營(yíng)。從溫泉公園往文山里方向好一點(diǎn)，有3輛公交車在運(yùn)營(yíng)。

19時(shí)32分，記者在“掌上公交”實(shí)時(shí)查詢系統(tǒng)上看到，105路港頭往軟件園方向，只有3輛公交車在路上，軟件園往港頭方向則有4輛車在運(yùn)營(yíng)，而這條線路單向有13.04公里，停靠25個(gè)站點(diǎn)，平均六七個(gè)公交站有一輛車。

回應(yīng)：

采取措施按規(guī)定發(fā)車司機(jī)不夠多渠道招收

昨晚，記者將市民投訴的問題與記者調(diào)查情況，反映給福州公交集團(tuán)。

“49路與105路公交車難等的原因不同，我們會(huì)進(jìn)一步督促落實(shí)，采取措施，按規(guī)定時(shí)間發(fā)車。”福州公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)說(shuō)，其中49路低峰時(shí)有8輛車在運(yùn)營(yíng)，高峰時(shí)會(huì)另外抽調(diào)5輛大公交車作為文山里至省軍區(qū)的區(qū)間車，方便在軟件園的上班族上下班。今日，他們將對(duì)49路發(fā)車時(shí)間進(jìn)行調(diào)查，確保10分鐘至16分鐘能發(fā)車一次。

這名負(fù)責(zé)人表示，105路主要是因駕駛員退休與春節(jié)后辭職引起司機(jī)短缺，導(dǎo)致車輛無(wú)法全部投用。目前105路共有15輛車、17名司機(jī)，投運(yùn)車輛只有9輛，為此發(fā)車時(shí)間受到一定影響，一般要20分鐘發(fā)車一次。

“接下來(lái)，我們將通過多渠道招收駕駛員，并調(diào)配其他線路駕駛員到105路支援，確保按時(shí)發(fā)車。”這名負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，目前他們和周邊縣市駕校開展合作培訓(xùn)駕駛員，在火車站、火車南站等大型樞紐站和招聘網(wǎng)站發(fā)布招聘信息，并在火車站等地設(shè)點(diǎn)招收符合條件駕駛員。

這名負(fù)責(zé)人表示，公交集團(tuán)歡迎乘客通過968803公交客服熱線、網(wǎng)站等渠道反映線路問題，以便公司能及時(shí)處理。