▲兒童座椅靠幾個螺絲固定在共享單車的坐墊軸上，并不牢固   

海峽網4月27日訊 (海都記者 陳超)因家長私自安裝便攜式座椅，共享單車再曝安全隱患。近日，有市民發現，有的福州市民給共享單車加裝載人座椅，接送孩子上學。孩子坐在并不牢固的座椅上穿行在車流中，險象環生。共享單車自出現以來，頗受市民歡迎，業內人士估計，目前福州的共享單車達數萬輛。但此前，海都曾報道，12歲以下兒童違規騎共享單車的情況在榕城屢見不鮮。

家長接孩子前 先裝便攜座椅

市民劉先生平時經常騎共享單車上下班。劉先生說，最近他上班時，看到福州市區有人用共享單車載人，還是載小孩。“共享單車載人的現象，我之前也有看過。”劉先生說，之前多數是孩子坐在單車前方的籃子里。而最近他發現，有人自帶座椅騎共享單車。騎車前先將座椅安裝在共享單車前部的橫杠上，然后載著孩子上路。

昨日下午，海都記者走訪福州多所小學門口，雖然并未拍到家長自帶座椅騎共享單車接孩子的情況，但多名家長說，確實有看到過家長用這一方法接送孩子。“我覺得還挺方便。”采訪中，多名家長說會考慮購買這種座椅。

共享單車座椅網上銷量很高

昨日下午，海都記者打開淘寶，搜索共享單車座椅，發現有數十家店鋪正在銷售，價格從十幾元到幾十元不等，銷量都很高。

海都記者注意到，這些共享單車座椅基本都打著“快拆”“免工具”的宣傳語。座椅多安裝在單車橫杠上，有些稱一次能載兩個小孩，安全性十分令人擔憂。為吸引消費者，一些店鋪還按不同款式的共享單車，推出相應型號的座椅。

記者從這些座椅的銷售頁面看到，座椅材料多為塑料。不少商家稱，這些座椅均采用3點或5點式安全帶，可以“有效緩沖騎車轉彎時產生的慣性力，防止意外”。但記者了解到，我國目前并沒有專門的自行車用兒童安全座椅的國家標準，而且這些座椅材料多為塑料，從外觀看很不牢靠。

共享單車 不得載人

據《福建省非機動車管理辦法》，自行車、電動自行車僅限在后座載1名12周歲以下未成年人。目前各大平臺的共享單車都未在后座設置載人座椅。而且，網上售賣的共享單車座椅，多數裝在單車前部，顯然違反了規定。

針對家長自帶座椅載人一事，各大共享單車平臺也有注意到。幾大平臺都表示，共享單車嚴禁載人，相關內容在用戶協議中都有寫明。摩拜單車工作人員說，他們已與相關電商平臺溝通，推動這類產品下架。該工作人員說，摩拜單車車載車筐的用途，是方便用戶放置隨身背包和雜物，并且在用戶注冊認證過程中有明確的用戶協議及聲明，提醒用戶載物架（筐）的最大載重不超過10公斤；除載物架（筐）外，用戶不得在車輛其他地方掛載任何物品，更不得載人。

此外，律師表示，家長作為監護人，需要為孩子的安全負責。如果家長在共享單車上安裝座椅，帶孩子出行時發生事故，家長需要負主要責任。