施工人員在長福高速公路龍江特大橋36號墩焊接鋼護筒。

福州新聞網10月11日訊（福州日報記者 朱榕/文 葉義斌/攝）記者11日從市交建集團獲悉，連接長樂和福清的長福高速建設取得階段性進展。項目控制性工程中的岑兜特大橋樁基已施工過半，青巖山隧道開始洞身掘進。

日前，記者在位于福清海口鎮東嶠村的龍江特大橋施工現場看到，成排的橋墩屹立江中，數十臺樁機發出轟鳴。據長福高速項目有關人員介紹，長福高速沿線分布著4座特大橋。其中，龍江特大橋全長3.7公里，于今年6月開工，目前正在施工樁基和橋梁下部結構。迄今，龍江特大橋樁基完成188根，占總量的38.2%，墩柱完成98根，占總量的22%。項目的另一個控制性工程——岑兜特大橋樁基完成133根，占總量的53%，墩柱建成34根，占總量的14%。

此外，沿線2座隧道也加快建設速度，其中，青巖山隧道上個月開始隧洞洞身掘進，目前，已掘進30米；北山隧道正在進行隧道洞門施工。沿線6處互通已經全部開工，正在進行路基、涵洞、匝道橋等施工。

據介紹，長福高速全長40.235公里，主線采用雙向6車道高速公路標準，設計速度100公里每小時，路基寬度33.5米。計劃總工期3年，預計2020年建成。

長福高速通車后，將大大拉近濱海新城和福清的距離。“目前從長樂去福清需要從福泉高速繞彎走，全程約40分鐘，長福高速通車后只要20分鐘。”長福高速項目相關負責人說，此項目還將開辟福清江陰港和長樂松下港之間的便捷通道，對完善海峽西岸高速公路網起到重要作用。

目前，市民驅車從福州去平潭，走福泉高速、漁平高速，要1.5小時。長福高速公路建成后，市民驅車去平潭將多一條通道，可選擇經繞城高速在前塘互通進入該高速公路，再走漁平高速，能節省約15分鐘。

如今，福清興化灣海上風電一期項目已經進入調試運行階段。葉片轉動，為沙埔鎮帶來了新風景。但陳丹就沒有時間細細欣賞，幫助漁民利用部分海域再進行養殖，引導漁民到深海捕撈或開發休閑旅游產業……陳丹就要忙的工作，還有很多。