原標(biāo)題：目擊長(zhǎng)門(mén)特大橋的蝶變過(guò)程

2017年7月，長(zhǎng)門(mén)大橋南北索塔建設(shè)中。大橋南北兩岸各有一座花瓶型索塔，南塔高184.2米，北塔高186.2米，無(wú)水上橋墩。

 海峽網(wǎng)9月17日訊 （福州新聞網(wǎng)記者 廖云嵐 文/攝）9月，福州繞城高速東南段重要的控制性工程長(zhǎng)門(mén)特大橋正在進(jìn)行大橋護(hù)欄安裝，即將迎來(lái)最后的橋面瀝青鋪設(shè)施工。長(zhǎng)門(mén)特大橋?yàn)樗憾展探Y(jié)體系，是該結(jié)構(gòu)形式下跨徑國(guó)內(nèi)第一、世界第二的斜拉橋，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)塔梁墩固結(jié)體系對(duì)跨徑500米以上斜拉橋的首次嘗試。

從2017年起，記者追蹤大橋建設(shè)進(jìn)展，記錄下大橋不同階段的影像，如今一座雄偉的大橋以完美的姿態(tài)屹立在閩江口，讓我們重溫大橋不同重要建設(shè)節(jié)點(diǎn)，感受中國(guó)大橋建設(shè)者的精湛技藝和辛勤付出，欣賞一座美麗大橋的蝶變過(guò)程。

2018年3月，長(zhǎng)門(mén)特大橋進(jìn)入關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)，南北岸箱梁正在吊裝。

2018年5月，繞城高速公路東南段倒數(shù)第二塊橋面板吊裝。

2018年6月11日，長(zhǎng)門(mén)大橋合龍。

2018年6月11日，長(zhǎng)門(mén)大橋合龍。

2018年9月，長(zhǎng)門(mén)大橋即將進(jìn)入橋面瀝青鋪設(shè)。

長(zhǎng)門(mén)大橋即將以完美姿態(tài)屹立在閩江口。