海峽網11月13日訊 （福州日報記者 歐陽進權）今年天貓“雙十一”再度刷新了多項記錄。“雙十一”剛過，福州快遞業進入“雙十一”模式，業務量井噴。

據介紹，今年“雙十一”，福州預計處理快件2574萬件，同比增長30%，創下新的紀錄。記者12日獲悉，除了有效應對業務高峰，福州正在借此打造有區域特色的大型物流中心。

榕物流倉貨被騰空

“11月10日，我們的始發倉是滿倉的，你看現在差不多被搬空了，足以體現買買買的力量。”12日下午，在位于閩侯荊溪東大道的蘇寧閩侯物流中心，福建蘇寧物流有限公司總經理郭浩這樣說。

蘇寧閩侯物流中心占地面積200多畝，倉儲面積達8萬平方米，是目前福州最大的倉儲物流中心。

記者看到，工人正在傳輸帶旁忙于打包商品、分揀包裹。墻上電子大屏的業務統計顯示：從11日凌晨0時到12日下午5時，這里已發出17.2萬個包裹。物流中心平時每天只運行16個小時，隨著“雙十一”的到來，里面的設備11日凌晨0時啟動后至今未暫停過。

物流中心裝卸包裹也采用了先進設備，一個個包裹通過伸縮皮帶機傳輸。過去裝卸9.6米長的快遞貨車，需要一個半小時，采用了伸縮皮帶機，時間可以節省一半。

而在福清圓通分撥中心，記者看到，這里引進了全自動流水線和U型裝貨機設備，減少人工分揀。福清圓通負責人表示，每年“雙十一”業務員起早貪黑，“雙十一”結束后業務員幾乎要病倒，有了自動分揀機，業務員無需那么早來分揀，病倒概率會下降。

福州物流不會爆倉

市郵政管理局有關負責人說，11日至13日福州出現攬收峰值，13日至15日呈現投遞峰值，也就是說13日至15日是福州人的收快遞高峰。

面對激增的快件量，在榕快遞企業紛紛表示，他們不會出現“爆倉”現象，原因在于福州的物流基礎設施升級后已今非昔比。

目前，福州正在打造“一通道、二樞紐、三中心”物流樞紐網絡。“一通道”指打造聯通東盟、輻射內陸、通陸達海的物流戰略通道；“二樞紐”指福州港、福州空港物流樞紐；“三中心”指全國區域性商貿物流中心、跨境電商物流集散中心、對臺郵件快件集散中心。此外，由于福州鼓勵企業建設海外倉，目前福建本土跨境電商企業已在世界主要發達國家市場擁有15座自用倉庫，面積超過12萬平方米，為將本土商品發往海外奠定了堅實基礎。

我市大力建設完善末端網絡。到目前，福州已投放智能快件箱3000余組，格口數量達26萬余個，日均投遞量超過15萬件；建成人工站點500多個，日均投遞量超過6萬件，人工+智能日均派件量合計超過22萬件，占福州市區日均派件量23%。

物流配備有高科技

記者走訪中看到，目前福州的物流業配備越來越高科技，除了引進自動化物流設備，還有高科技的倉儲管理系統。

榕企銳捷網絡牽手順豐，在福州荊溪物流園組建了倉配一體化全球物流中心，開啟“快遞+科技”合作新思路、新模式。

該中心面積有1.9萬平方米，是目前全省最大的托管倉，由星網銳捷旗下企業銳捷網絡建設，并交由順豐進行倉配管理。

記者昨日看到，該中心采用了先進的SN串碼管理系統，從商品的入庫，到庫內流轉，直到配送給終端，實現全過程、全周期跟蹤監管。據悉，電子產品有產品序列號，是產品唯一碼，又叫SN碼，SN碼相當于產品的“身份證”，每一件產品都有專屬的SN碼。

銳捷網絡計劃在倉配一體化的前提下，以目前荊溪托管倉為基礎，發展為全國分倉、國際分倉，并帶動與全國物流乃至國際物流的合作。

記者還獲悉，福州快遞業接下來將引進共享快遞盒，它是一個方形的塑料箱，簽收后快遞小哥就會將它折疊起來，變成一塊塑料板，帶回倉庫重復使用。