如今永泰城關區(qū)域的車輛停放規(guī)范有序。

福州晚報記者 陳木易 文/攝

3月4日起，永泰縣市容環(huán)境中心與樟城鎮(zhèn)南門社區(qū)一起，對南湖小區(qū)內的100多個停車位進行摸底調查，爭取將其納入永泰縣數(shù)字城市智慧停車服務平臺管理。

去年11月1日，永泰縣數(shù)字城市智慧停車服務平臺上線，城關地區(qū)的2400多個公共停車位被納入平臺管理。該平臺也成為福州市第一個涵蓋全域范圍內公共停車位的智慧停車服務平臺。經過4個多月的運行，2400多個公共停車位的使用率從50%升至90%。

接下來，永泰城關地區(qū)還將有近5000個停車位納入該平臺，屆時全城關地區(qū)的公、私停車位將全部聯(lián)網(wǎng)。

直擊停車“痛點”

近年來，隨著永泰縣城內汽車保有量快速增長，停車泊位也日益緊張。

永泰以數(shù)字城市建設為契機，出臺了新型智慧城市總體規(guī)劃，去年11月1日上線的智慧停車服務平臺，便是永泰縣智慧城市管理的重要組成部分。

據(jù)悉，該平臺通過綜合利用云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)處理等先進信息技術手段，打破單個停車場智能系統(tǒng)信息孤島現(xiàn)狀，實現(xiàn)車位預定、停車導航、在線支付、錯時停車等功能，以緩解交通擁堵、亂停亂放等停車“痛點”，減輕停車場車流疏導壓力，提高通行率。

分時段和路段收費

據(jù)統(tǒng)計，納入永泰縣數(shù)字城市智慧停車服務平臺（第一批）管理的停車位共有2400多個（不包含小區(qū)、酒店物業(yè)等停車泊位），主要分為中心城區(qū)和中心城區(qū)以外兩個區(qū)域，統(tǒng)籌永泰縣城全域內的路內公共停車位、政府產權的公共停車場。

記者了解到，目前，該平臺上的停車位，短暫停車不收費，夜間一定時段內停車不收費；收費時段內，一級路段停車1小時收費3元，二級路段停車1小時收費2元。

負責該平臺運營的永泰中卡科技有限公司運營負責人趙秋陽說，車輛停在停車位上時，將自動觸發(fā)地磁感應系統(tǒng)。隨后，車主可以通過“享停車”小程序，用手機綁定車牌號，看到應繳的停車費，在點擊繳費后，便可離開。也可由車位管理員對車輛信息進行登記錄入，開具停車小票并放在車窗上，再由車主掃描小票上二維碼付費或自助結單，整個過程無需與車位管理員接觸。這在當下疫情防控的特殊時期，有助于降低疫情傳播風險，有繼續(xù)普及推廣的意義。

下一階段，永泰縣各物業(yè)小區(qū)以及酒店、醫(yī)院等場所的停車場也將陸續(xù)納入智慧停車服務平臺管理，預計可增加近5000個停車位。屆時，永泰全城關的公、私停車位將全部聯(lián)網(wǎng)，真正實現(xiàn)城關范圍內哪里有空車位，手機一看就知道。