國家重點項目福（州）平（潭）鐵路洋中特大橋最后一片重達147.3噸的T型梁被穩(wěn)穩(wěn)安放在橋墩上。福建日報記者 吳恩兒 攝
東南網(wǎng)5月21日訊（福建日報記者 吳宏雄/文 吳恩兒/圖）20日10時，國家重點項目福（州）平（潭）鐵路洋中特大橋最后一片重達147.3噸的T型梁被穩(wěn)穩(wěn)安放在橋墩上，這標志著這條鐵路線下工程進入收官階段。
據(jù)介紹，福平鐵路線路全長約88公里，設(shè)計行車時速200公里，全線設(shè)福州、福州南、長樂、長樂東、松下、平潭6座車站，其中，福州、福州南為既有站，其余為新設(shè)站。
這條鐵路是京福高鐵的重要延伸，該線路通車后將大幅縮短福州至平潭的時空距離，形成半小時“生活圈”和“經(jīng)濟圈”，結(jié)束平潭島不通鐵路的歷史，對完善閩東北區(qū)域鐵路交通網(wǎng)絡(luò)、發(fā)揮福州中心樞紐作用、帶動閩東北區(qū)域整體開放開發(fā)具有重要意義。
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責(zé)任編輯：趙睿
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