福州新聞網6月10日訊（福州日報記者 朱榕 通訊員 陳晶晶）沿途只停靠客流集中的大站，多選擇快速路、公交專用道等通行條件最好的路段，每條線平均縮短20分鐘車程，在早晚高峰甚至能跟私家車速度相媲美，這就是福州的高峰快線公交。記者10日獲悉，經過綜合市民意見，首批4條高峰快線本月18日正式開通，將方便馬尾、甘蔗、青口、南嶼等外圍市民上下班通勤。

征求市民意見，首批開出4條高峰快線

不久前，福州高峰快線通過掌上公交APP、網上問卷調查、公交車上張貼二維碼等多種方式征集市民意見，共收到意見建議1650條，經過綜合采納關于線路、停靠點、運營時間等意見，并充分論證研究，最終敲定4條高峰快線的運營方案。

據市交通局相關負責人介紹，數據顯示有40%的公交客流集中在早晚高峰期，為解決高峰時段市民乘車難，此次交通部門充分借鑒成都、廣東等地經驗，在一些出行需求強烈、呼聲高、跨度大的線路上開通高峰快線。高峰快線集直線行駛距離短、減少停靠站耗時少、全程擇優行駛速度快等多個優點，比常規線路平均縮短20分鐘車程，將實現與私家車速度相媲美的真正快速公交出行，全年計劃開通10條高峰快線。

線路設計上充分考慮市民意愿，以馬尾片區高峰快線為例，不少網友提出：“希望高峰快線能夠延至馬尾步行街，這樣上班就不用開車了！”市道運中心根據網友建議，結合市規劃設計研究院制作的出行熱力圖進行分析論證，最終采納網友建議，統籌考慮馬尾步行街、東方名城小區居民出行需求。“原來線路規劃只到馬尾區政府，最后增加了沿山市場、馬尾青洲公交總站兩個站點。”市道運中心公交科黃淑蘭介紹。

多部門聯動，助力高峰通勤快上加“快”

據市道運中心介紹，此次高峰快線開通得到了市交警部門、市規劃設計研究院、移動數據運營商等多方助力。

此次高峰快線一大特點是“準”。為了精準摸排乘客通勤需求，市道運中心主動對接市規劃設計研究院，根據中國移動無償提供的手機大數據生成熱力圖，分析4月份以來青口、馬尾、閩侯、南嶼等片區高峰時段的公交上下客流量和乘客出行規律，為乘客“量身打造”4條高峰區域快線。“從閩侯甘蔗到市區這條線來說，通過手機信令分析，到寶龍城市廣場方向的乘客最多，所以特地在寶龍附近設置了站點。”黃淑蘭說。

此外，結合青口片區高峰快線，市交通局、市道運中心和市交警支隊將在福峽路實行路口公交道專用，讓高峰快線能一路“專用”到底，提高運行效率。

“開通后，我們還將對客流情況進行跟蹤分析，逐漸完善和調整。”市道運中心公交科相關負責人表示。

4條快線詳情

馬尾片區

高峰快線1：福州青年會—馬尾青洲公交總站

停靠站點：福州青年會、臺江步行街、臺江港務（省交通集團）、東方名城（大鞋城、花鳥市場）、福州海關、開發區管委會、馬尾步行街、沿山市場、馬尾青洲公交總站。

營運時間：定時班車，福州青年會7:05、7:25、17:10、17:30；馬尾青洲公交總站7:05、7:25、17:10、17:30。

青口片區

高峰快線2：臺江廣場—青口公交總站

停靠站點：臺江廣場、臺江步行街、三叉街、三角埕、尚干、青口鎮政府、東南學校、青口公交總站。

營運時間：定時班車，臺江廣場7:30、17:00、18:00；青口公交總站6:50、7:20、17:30

甘蔗片區

高峰快線3：閩侯甘蔗公交總站—尤溪洲（西）公交站

停靠站點：閩侯甘蔗、閩侯縣委、縣交警大隊、民俗江濱路口、中房、厚嶼、文山里、洪山橋、濱江市民廣場、尤溪洲（西）公交站。

營運時間：定時班車：閩侯甘蔗公交總站7:00、7:20、17:00、17:30；尤溪洲（西）公交站7:55、8:15、17:55、18:25。

南嶼片區

高峰快線4：中溪—寶龍·城市廣場。

停靠站點：寶龍城市廣場、省血液中心、倉山萬達廣場、葛嶼村、浦上大橋西、后山、中溪。

發車時間：工作日運行，中溪7:00、7:10；寶龍·城市廣場：17:50、18:10。