來了！來了！

備受矚目的新洪塘大橋主線8車道將于21日晚10時正式啟用！

全長4公里多的“兩洪橋”5月前將全面通車！

擴建的妙峰右幅隧道和路面也將同步啟用！

那么，要怎么走呢？

大橋8車道永久開放，通行能力大幅提高

為了打通堵點，暢通聯系鼓樓、金山和上街的西向進出城通道，“兩洪橋”通道設計為雙向8車道、無紅綠燈通行，包括兩座大橋、一座隧道、妙峰路和多處路口的擴改建，項目在洪山橋頭、上下店路、洪塘大橋東橋頭都設計為立交、高架等形式上跨路口。

21日晚10時，洪塘大橋主線將永久性通車，進出城均為4車道，從2車道升級為8車道，通行能力大幅提高！

三環互通掉頭匝道開放

新洪塘大橋增設了4條車行匝道、2座橫跨三環路人行天橋，共建設10條匝道，形成全互通立交。

本次同步開放的是掉頭匝道，方便市民從淮安大橋、妙峰路、橘園洲大橋方向行駛至三環互通經掉頭匝道返回，實現洪塘大橋與任意方向道路的無縫順接。

“兩洪橋”5月前全面通車，將分階段通行

據了解，根據安排，全長4公里多的“兩洪橋”將于5月前全面通車。為了確保工序和交通組織的順暢銜接，將分段通車，目前還在通車前調試階段。洪山橋尚未完成標線施畫和標志牌安裝等全部工程，為了便于市民通行和應對交通組織變化，先暫時啟動新橋的2車道，后續還會酌情調整。在調試階段，市交建集團、中交二航局也將完善臨時交通指示，避免市民開錯車。

全市最寬橋梁慢行系統，出行更方便

本次改造，“兩洪橋”建設了全市最寬橋梁慢行系統，方便行人和非機動車。

“兩洪橋”標準寬度均約47.5米，不僅橋寬少有，它們還是全市最先具備“4+3”（即：非機動車道4米、人行道3米）慢行系統的橋梁。此外，市交建集團還在農林大學南門分別設置了1座橫跨主干道人行天橋，在洪塘大橋倉山側各設置2座連接橋面和周邊休閑路的梯道橋。

橋上設觀景平臺，橋下設人行梯道

為了方便市民觀景，洪塘大橋在倉山側建設了2座挑空木棧道平臺。

同時，倉山側橋頭左右各建設一座人行梯道，方便橋上行人直達橋下的金山寺和沙灘公園。

據中交二航局“兩洪橋”項目部書記王力介紹，三環互通位于“兩江四岸”規劃范圍，橋下空間將修整提升，補植大片綠化，增設步道串聯金山寺和沙灘公園，形成橋下小公園。

未來，洪塘大橋還將提供“綠色福利”，種植三角梅、丹桂等。有望成為福州新的一座“網紅橋”。你期待嗎？

（記者 朱榕 攝影 葉義斌）