長樂國際機場二期效果圖。

福州晚報記者 徐文宇 文/攝

一天一個樣，一月大變樣。8月25日，福州長樂國際機場二期擴建工程初步設計及概算全面獲批，標志著工程前期工作圓滿完成。另外，長樂區今年重點推動臨空經濟示范區45項總投資205.6億元產業項目，其中40個項目已動工建設；6項總投資52.7億元的基礎設施已交付使用……福州國際航空城建設按下“快進鍵”。

機場擴建

年吞吐量可達3600萬人次

根據民航華東地區管理局與省發改委聯合批復內容顯示，長樂國際機場二期航站區工程包括新建T2航站樓、T1航站樓改造、交通中心及停車樓、地面停車場等工程。2030年可滿足年旅客吞吐量3600萬人次使用需求。

此次批復更加明確T2航站樓建設內容。T2航站樓主樓為地上4層，高度39.7米，南、北指廊高度均達25米，南指廊為地上3層，北指廊為地上2層，均為雙面候機。

批復內容還包括航站區及工作區土石方工程、機坪塔臺工程、生產生活輔助設施工程（包含機場員工培訓中心與運控中心、聯檢大樓與公安大樓、陸側安保設施等工程）、公共配套設施工程、景觀綠化工程、特種車輛設備等。批復的工程總概算為209.93億元。

福州長樂國際機場是我國東南沿海重要的航空樞紐，此次擴建將極大提升機場運行保障能力，提升空港輻射帶動作用，對福建、福州服務和融入新發展格局，構建國家綜合立體交通網重要樞紐節點，促進福州都市圈經濟社會高質量發展等方面，具有重要意義。

產業集聚

臨空經濟示范區規上企業達267家

在臨空經濟示范區，總投資6.3億元的京東“亞洲一號”福州長樂物流園項目，2020年下半年投用后，已實現冷鏈、醫藥、中小件電子等自營訂單及平臺訂單生產、分揀及銷售服務智能化。倉庫使用地狼機器人自動揀貨、組裝包裹，效率是傳統倉的兩倍多，每天的出貨量可達1.1萬至1.12萬件。

福州臨空經濟示范區管委會相關負責人介紹，產業項目托起臨空經濟示范區騰飛的翅膀。近年來，臨空經濟示范區以現有臨空產業為主導，持續聚焦臨空物流集群、臨空制造基地、數字生態圈等主導核心產業，創新驅動高質量發展。2020年，臨空經濟示范區規上工業產值近1300億元，稅收11.3億元。

截至今年8月份，臨空經濟示范區規上企業達267家，形成以網龍公司智能教育小鎮為龍頭的信息科創產業；以菜鳥、京東為龍頭的現代物流產業；以德誠黃金為龍頭的文化創意產業；以駿鵬智能制造、國發重工為龍頭的高端裝備制造產業；以新華源、永榮錦江為代表的紡織智能制造產業；以金強、博那德為龍頭的裝配式建筑產業。

建設提速

今年重點推動45個產業項目

在臨空經濟示范區，恒美光電偏光片項目已完成地下室施工，進入主體結構施工階段；福美顯材貼合項目也已開始樁基施工。據悉，包括上述兩個項目在內，福米智能智造產業園還將建設金銳顯商業顯示主板項目、智能電視基地2個產業鏈項目，總投資預計達120億元，旨在打造國內最大、產業鏈條最全的光電顯示產業基地。

長樂區相關負責人介紹，今年長樂區大力推進臨空經濟示范區開發建設，在已編制11項專項規劃的基礎上，編制完成面積近千畝的福米產業園初步總平方案，構建“一核四區”產城空間格局。

今年以來，臨空經濟示范區重點推動45項總投資205.6億元產業項目，已完成投資56.84億元，其中40個項目已動工建設。在深入推進“數字·綠色”重點技改專項行動中，首批生成技改項目16項，總投資68.1億元，動工建設15項，計劃年內投產8項。臨空區安置房棋山小區、臨空區醫院等6項總投資52.7億元的基礎設施項目，均已交付使用。

通達而平坦的道路上汽車往來不息，綠樹紅花映襯下幢幢高樓勾勒出城市的輪廓，林立的塔吊在項目工地揮舞轉動……福州國際航空城，欣欣向榮。