新春佳節，無數人向著家的方向飛奔，在團圓中辭舊迎新。過去的春節假期，市交通運輸局、市道運中心優化運輸組織，強化運力儲備，用順暢、溫馨的服務情暖旅客心。

市道運中心職工在火車站維持秩序。（市道運中心供圖）

堅守機場的運管人

“忙碌”成最好取暖方法

除夕早上6點30分，市道路運輸中心長樂機場所工作人員黃盛春和鄭宏便出了家門，一路換乘公交、大巴，8點半抵達機場，開始一天的忙碌：指引幫扶需要的乘客、抽查出租汽車駕駛員資質、檢查機場大巴消毒情況、查看車輛安全設施、登記發出車輛的信息……

此時的機場，寒風凜冽，但工作人員很快就忙得冒出了汗。“我們一天下來要站10多個小時，在100來米的候車區來來回回走上百來趟，‘忙碌’是最好的取暖方法。”鄭宏笑著說。除夕夜，最后一趟航班將近12點才落地，等所有乘客都離開機場，鄭宏才和同事一起下班，和家人吃團圓飯自然成了奢望。

節日期間，市道運中心100多人次干部職工堅守崗位。“別人過年，我們堅守。這是職責所在，雖有遺憾，但換來大家出入平安，很值得！”鄭宏的話道出了所有道運職工的心聲。

公交父子兵

同樣的堅守，別樣的團圓

貼上大紅的窗花，掛起喜慶的擺件……除夕當天，105路公交駕駛員李躍成和兒子李萍趁著休息的空檔，互相幫忙扮靚車廂。

李躍成老家在湖南省懷化市，2016年進入福州公交行業。2019年，兒子李萍也來到福州，成為108路公交的駕駛員。三年來的除夕，父子倆都是在崗位上值守，根本沒機會一起吃年夜飯。唯一能做的，就是在微信上互相問候，提醒安全。

“105路沿途路況堵，高峰期一個來回要3個小時以上，而且老人家居多，父親很有責任心，車開得很慢，但我怕他年紀大了，老坐著腰吃不消，本來勸他節日休息，但父親說節假日正是乘客最需要我們的時候。”李萍說。

檢查車輛、發車、行車、停靠……李躍成父子在公交崗位上守護著一車又一車的歸家人。“和父親堅守在同樣的崗位上，一起為保障市民出行努力，我覺得這也是一種團圓。”李萍說。

出租車夫妻檔

風雨同舟守春運

在市民歡度佳節時，華威出租車駕駛員黃平和愛人李長容這對“夫妻檔”仍在堅持運營。一個白班、一個晚班，他們的工作性質讓這對夫妻聚少離多，只有早上和下午交接班時能打個照面，加起來不過30分鐘。

七年來，他們每年都會主動留守。“春節期間，很多出租車司機都回家過春節了，但出租車不能停，作為27年黨齡的黨員，這個時候更要站出來。”黃平說。

專線公交

徹夜保障市民上山祈福

除夕晚7點半，在鼓山下院的停車場，前往鼓山的祈福專線公交發車了，等待已久的市民陸續登上車廂。除夕夜，專線公交一趟趟往返于高寒的山區，共運營至正月初一凌晨3點，完成運輸100多趟次。

福州市民有除夕進山祈福的習慣，為此，鼓山鼓嶺景區開通了除夕夜鼓山專線，安排20輛旅游車輛接送市民上下山。市道運中心組織公交企業認真維持秩序，防止上山的乘客攜帶易燃易爆品。

為方便市民假期出游，春節期間，市道運中心在每日客流高峰（9:00~16:00）加密了福州7686古厝專線、福山郊野公園專線、煙臺山公園專線的發車頻次。針對5日到9日的返程高峰，強化火車站接駁運輸，在火車南北站通過加開定時班車的方式，對12條公交線路共增開28趟定時公交。

假日期間，交通運輸部門還積極暢通投訴渠道，12328交通運輸服務監督熱線24小時在線，共受理投訴件321件，現場答復辦結270件（查找失物60件）；建立工單85件，保證件件有回音、有落實。（記者 朱榕 通訊員 陳晶晶）