專家學者、嚴復后裔走訪中國船政文化城核心區，他們表示——

這是傳播嚴復思想最好的時代

船政學堂是嚴復的求學之地，他一生的思想與成就從這里起步。6日，嚴復雕像在中國船政文化城揭幕，參加紀念嚴復誕辰170周年大會的專家學者、嚴復后裔走訪中國船政文化城核心區，他們表示，這是傳播嚴復思想最好的時代，應該講好嚴復故事、船政故事，推動船政文化走向全球，助力打響閩都文化國際品牌。

中國船政文化博物館內關于嚴復的展陳。記者 林雙偉 攝

與船政淵源深厚

當日，“歡迎‘嚴先生’回母校”成為中國船政文化城核心區的關鍵詞。在格致園、中國船政文化博物館，嚴復元素無處不在，吸引不少游客拍照留念。

“嚴復與船政淵源深厚。”馬尾船政文化研究會會長陳悅說，1866年，是嚴復人生的第一大轉折點。這一年，嚴復父親因霍亂病逝，家中一貧如洗，嚴復無法繼續學業；這一年，左宗棠奏請設立船政附屬教育機構，命名為求是堂藝局，取“實事求是”“求是求實”的寓意。

當時的總理船政事務衙門列出三項任務——造船、辦學、興海軍。1866年12月23日，船政工程全面動工時，學校開始招生，招考作文是首任船政大臣沈葆楨出的“大孝終身慕父母論”。嚴復報名應試，當時他父親初喪，見此命題，文情悲切，考取了第一名。1867年1月6日，求是堂藝局（后更名為船政學堂）開學，中國第一所新式教育學堂誕生。嚴復進入船政學堂的后學堂學習駕駛，開啟了波瀾壯闊的一生。

在第一批船政學堂學生被錄用時，位于馬尾的船政學堂還在建設，學生們只能暫時被安排在于山定光寺法雨堂上課。嚴復后來回憶：“當是時，馬江船司草創未就，借城南定光寺為學舍，同學僅百人，學旁行書算，其中晨夜伊毗之聲與梵唄相答……回首前塵，塔影山光，時猶呈現于吾夢寐間也。”

以最優等成績畢業

陳悅說，1871年，嚴復以最優等的成績畢業于船政后學堂，為該學堂第一屆畢業生，先后在“建威”“ 揚武”兩艦船實習和工作。與嚴復一起畢業還有鄧世昌等近代名人，他們在中華民族向海圖強中留下濃墨重彩的一筆。

法國當時造船技術世界第一，前學堂由法國人教授船艦制造，設法文教學的物理、數學、化學以及制造等課程；英國當時航海最強，嚴復所在的后學堂由英國人教授艦船駕駛，設英文教學的天文、地理、管輪、駕駛等課程。通俗來說，前學堂主要培養海軍技術人員，后學堂主要培養海軍指揮軍官。

當時，嚴復是怎樣學習的？據悉，船政學堂實施精英教學模式，嚴復等學生除了學習經史策論等傳統文化課程外，還要學習外文、高等數學等，比如后學堂駕駛專業學生要學習航海天文學、地理知識等。船政在教學中十分注重理論聯系實際，后學堂的教習既是教師又是海軍軍官，學生既要學習理論又要熟悉各種艦上作業。

從假期和考試制度安排來看，船政對學生的考核非常嚴格。學生在傳統節日（端午、中秋和春節）才能放假，星期日給假1天但不許回家。學員入學3個月后開始甄別考試，通過者每月發放4兩銀子補貼家用，未通過者革退。教學開始后，每3個月對學生進行考核，考一等者賞銀10兩，二等無賞無罰，連續三次一等，另賞衣料。連續3次三等者勒令退學。“船政教學嚴進嚴出，淘汰率高達2/3。”陳悅說。

成為中國第一批留學生

隨著第一屆學生的畢業，沈葆楨感受到要全面掌握西方先進的科學技術，必須派遣優秀學生到國外深造，“窺其精微之奧，宜置之莊岳之間”。

1877年，船政派出了第一批留學生，從船政后學堂畢業生中挑選的佼佼者被派往英國留學，嚴復、葉祖珪、薩鎮冰等人通過入學考試考入英國格林威治皇家海軍學院；制造學堂和藝圃的學生被派往法國，在巴黎礦務學校及自由政治學院等學習深造。

作為清政府派出的第一批留歐學生，嚴復在英國為期9個月的專業學習和實踐訓練中，深刻體會到當時中國和西方在海軍建設上的巨大差距。一次挖土筑壕訓練課上，教師要求每名學員在1小時內，用自己挖出來的土，筑成深入地面三尺的掩體，教師也跟學生一樣參與訓練。結果，教師們在規定時間內完成了任務，外國學生完成了一半以上的任務，唯有嚴復他們這一批中國留學生僅完成不到一半的任務。這件事深深地觸動了嚴復，讓他看到了中國人與西方人的體質差異，決心更加努力學習，迎頭趕上。嚴復認為國民體質強弱關系到國家盛衰的思想，也在此時萌芽。

1879年夏，嚴復畢業回國，先在船政后學堂任教，次年到天津任北洋水師學堂洋文正教習。后來嚴復還在安徽高等學堂及復旦公學主持校政，擔任北京大學首任校長。

當日，嚴復后裔走進修繕保護并活化利用的船政文化城看史跡、賞船政“一臺戲”《最憶船政》。看到船政“活”起來、“火”起來，在新時代綻放新光彩，嚴復后裔表示，切身感悟到了先人在國難深重、民族危亡的關鍵時刻，高舉“科學與愛國”旗幟，苦心探索救國救民道路的勇氣與決心，將擴大嚴復思想傳播效力，弘揚船政精神。（記者 歐陽進權 通訊員 吳丹紅）