“承豐號”抵達碼頭后，相關部門工作人員登船，對人員信息、貨物情況進行查驗。

6日下午，福州市連江縣黃岐對臺小額貿易碼頭響起汽笛聲，一艘從馬祖滿載貨物而來的商船“承豐號”緩緩?？吭诖a頭。這標志著中斷了近三年的“黃岐—馬祖”對臺小額貿易航線正式復航。

當天16時許，“承豐號”?？看a頭后，一件件大小不同、包裝各異的貨物從“承豐號”上被吊起，卸在碼頭上。這批貨物重約5.8噸，主要為臺企工廠零配件、輔料及生活用品，將從這里被運送給福州、上海、深圳等地的臺胞。

“航線恢復后，馬祖到黃岐的貨船單程1小時左右就可以到達，相比空運，貨物運輸時效大幅提高，節約了物流成本。”連江源本盛物流發展有限公司負責人楊孝旺告訴記者，通過該條航線，36小時之內就能將貨物送到臺企和臺胞手中，解了他們的燃眉之急。目前“黃岐－馬祖”對臺小額貿易航線暫定一周兩至三趟航班，未來將根據往來貨物量情況，適時增加航次。

“快，太快了！政府部門的服務也很貼心，通關非常順利！”“承豐號”船長曹子平來自馬祖，這是他首次通過“黃岐—馬祖”對臺小額貿易航線來到福州。令他驚喜的是，這條航線往返僅需兩小時，半天之內就能完成運輸任務，當天就能回到家。

今年1月1日起，國家出入境管理局“支持福建建設兩岸融合發展示范區十項出入境政策措施”正式施行。政策進一步優化了往來閩臺船舶進出港邊檢手續程序，為包括臺灣漁船、小額貿易商船在內的所有往來閩臺船舶提供網上預報預檢、“7×24小時”邊檢通關保障等通關便利舉措，跑出兩岸貨運往來“加速度”。

據悉，黃岐港自2008年重新啟動對臺小額貿易以來，“黃岐—馬祖”航線憑借航程短、航線穩定等優勢，成為臺商自用急用物品運輸的首選航線。多年來，累計往返貨輪3549航次，進口貿易量4.4萬噸，進口貿易額8586萬美元，出口貿易額12萬美元，位居全省對臺貿易口岸前列，成為兩岸經貿往來的“黃金水道”。 （記者 卞軍凱 劉深魁 通訊員 陳陽莉 文/圖）