隧道燈光亮起，車輛一輛接著一輛駛入下穿隧道快速通行……在建設單位及交警部門的共同努力下，6月30日20時30分，象山隧道拓寬改造工程新建的東側隧道順利通車，市區這一重要節點迎來雙層通行，比原定的1日零時通車提早3個半小時。

6月30日20時30分，新建東側隧道通車，車輛快速通行。

6月30日傍晚，記者在第九〇〇醫院門前的西二環路看到，此次通車的項目東側隧道下層隧道（即下穿隧道）的入口處，完成了交通指示牌的安裝。

根據交通指示牌，西二環路南往北前往福飛路、五四路等方向的車輛通過東側隧道下層隧道（即下穿隧道）通行，前往梅峰路、銅盤路等方向的車輛仍通過地面通道通行。

象山隧道拓寬改造工程是福州市新一輪緩堵工作的重要硬件工程，今后項目完工后，象山隧道將從原來的雙向四車道通行實現雙向八車道通行（預留遠期雙向十車道）。項目施工按照“邊施工，邊通行”和“先東后西”的方式進行。在此次交通導改中，先行完成建設的項目東側隧道承擔原來象山隧道西側隧道的通行功能，后者的拓寬改造將在此次交通導改后展開。

針對象山隧道實施新一輪交通導改一事，本報在6月29日的頭版《象山隧道 雙層通行》中進行了詳細介紹。總的來說，此次交通導改對市民車輛通行有“兩變”和“三不變”。

變化一：西二環路南往北（往福州火車站）方向的機動車輛通行通道變了。原來這部分車輛通過西側隧道的機動車隧道通行，交通導改后，通過東側隧道的下層隧道（即下穿隧道）通行。

變化二：西二環路北往南（往寶龍城市廣場）方向的非機動車輛通行通道變了。原來這部分車輛通過西側隧道輔洞通行，交通導改后，通過東側隧道的上層隧道（即地面隧道）通行，該隧道也同時承擔北往南方向急救車、消防車等應急車輛的通行功能。

除了上述“兩變”，象山隧道拓寬改造工程涉及的其他方向車輛出行路徑與現狀保持一致。針對市民的出行焦點，這部分總結起來主要有“三不變”。

不變一：西二環路陸莊高架橋及西二環路輔路南往北前往梅峰路、梅峰支路、銅盤路方向的車輛，繼續通過“北夢山路—湖頭街”或“芳沁西路—湖頭街”繞行。

不變二：原來經象山隧道北往南（往寶龍城市廣場、金山）方向的機動車輛，繼續通過梅峰支路—梅峰隧道繞行。

不變三：西二環路陸莊高架橋方向而來前往第九〇〇醫院的車輛，繼續通過醫院門前的西二環路左轉專用通道通行。（記者 李錦清 文/攝）