黃先生、林女士等17名車主近來遇到一件令人抓狂的事，他們剛交完錢掛完牌的車，還沒到手就不翼而飛了，汽車銷售店也空空如也。難道車被偷走了嗎？還是公司卷款跑路了？

對此導報記者進行了走訪調查。原來這批即將交付給車主的新車既不是被偷了，也不是被公司“卷款跑路”了，而是另有隱情。在監管部門的介入后，最終這批新車完璧歸趙。

花一二十萬買的車 還沒開上竟然不翼而飛

車主黃先生告訴導報記者，自己在去年國慶期間，在湖濱北路一家品牌4S店選中了一款SUV城市越野車，光車身價就要22萬元，好不容易東挪西湊繳交了全款以及保險稅費，并向商家提供個人材料代為辦理車輛保險和掛牌，喜滋滋地等著提車，卻左等右等都沒等來商家的提車通知。

直到合同期上約定的提車時間過了，黃先生再也坐不住了，親自到4S店想問問情況，到了現場卻挨了當頭一棒。他發現不久前還看到的好好停在汽車銷售點的愛車已經“不翼而飛”了，4S店的展廳空空如也。

見多識廣的黃先生驚出一身冷汗。其實，遇此麻煩的遠不止黃先生一人，他們通過網絡等各種方式找到了相同遭遇的“車友”，他們分別購買了該汽車品牌旗下的幾款車型，價格在十多萬元到二十多萬元之間。他們有的付了全款，有的付了首付，已經辦理貸款，正在分期還款，可是車鑰匙卻遲遲沒交到自己手中，現在連車子的影子都找不著了。

股東內部鬧起矛盾 其中一名私藏17輛新車

焦急的車主們都趕忙撥打了110報警，之后又相繼求助于媒體和信訪部門，然而事情卻依然未得到解決。

最終，車主轉而撥打12315消費維權熱線，向市場監督管理部門投訴。

據統計，去年10月至11月期間，市場監管部門受理的此次群體性消費糾紛共涉及17名車主的17輛新車，爭議金額達235萬元。面對情緒激憤的車主和空蕩蕩的4S店展廳，投訴辦理部門筼筜市場監督管理所的工作人員展開了調查，慢慢揭開了該群體性糾紛的層層迷霧。

工作人員到消費者所稱的汽車銷售地點檢查時發現，該場所已沒有經營跡象，只有幾名消費者在場。工作人員與17名消費者逐一聯系調查了解情況，并聯系上了該汽車銷售公司的負責人。

這場17輛已掛牌的“新車”離奇失蹤的鬧劇，緣于該汽車銷售公司股東的內部矛盾，該公司大小股東因股權轉讓價格意見不一致產生糾紛，引起矛盾激化，其中一名股東在某晚趁著夜深無人之際，私自將這批17輛已掛完牌即將交給車主的全新汽車挪至別處倉庫，這才導致車主們無車可提。

城門失火，殃及池魚，股東們的矛盾糾紛僵持不下，車主們的購車權益受到侵害，形勢陷入尷尬的局面。

監管部門監督之下 車輛終于全部物歸原主

最后，私扣消費者車輛的股東在筼筜市場監督管理所的監督下逐一聯系車主們，陸續將扣押的車輛交還給車主們。

在此之前吃不好睡不香的車主們終于體驗到失而復得的欣喜。“之前吃了這么一個大悶虧，鬧來鬧去也沒啥用，還以為十幾萬元真的打水漂，只能拿到個車牌了，家里一片愁云慘霧，幸虧后來求助了12315，這次真的要感謝他們!”車主林女士說。

溫馨提示：根據《消費者權益保護法》第五十三條，“經營者以預收款方式提供商品或者服務的，應當按照約定提供。未按照約定提供的，應當按照消費者的要求履行約定或者退回預付款；并應當承擔預付款的利息、消費者必須支付的合理費用”。