原標(biāo)題：到2025年前后 在廈乘高鐵將在7小時內(nèi)直達(dá)全國21座大城市

《福建省中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》日前出臺，未來十年里，福建省鐵路網(wǎng)升級有了綱領(lǐng)性的規(guī)劃指導(dǎo)。記者昨日獲悉，隨著中長期鐵路網(wǎng)的規(guī)劃實施，到2025年前后，廈門的交通樞紐作用將進(jìn)一步凸顯，從廈門出發(fā)往北京、昆明等21座大城市將實現(xiàn)高鐵7小時內(nèi)直達(dá)，省內(nèi)各地市與廈門間都將實現(xiàn)2小時內(nèi)往來。

“34567”廈門鐵路網(wǎng)將越來越密

目前，東南沿海鐵路線和向莆鐵路、合福鐵路等構(gòu)成了廈門市民搭乘高鐵(或動車)出省的主干線。隨著新一輪鐵路規(guī)劃的實施，預(yù)計到2025年前后，廈門與主要經(jīng)濟(jì)區(qū)和重點(diǎn)城市將實現(xiàn)3、4、5、6、7小時高鐵直達(dá)。

其中，3個小時及以內(nèi)，廈門將高鐵直達(dá)深圳、廣州、南昌、長沙等重點(diǎn)城市，這一目標(biāo)的實現(xiàn)將主要依賴于規(guī)劃建設(shè)的漳州至汕頭高鐵(與廣汕高鐵等銜接，直通廣州)、南昌至廈門高鐵和贛龍廈高鐵等。在此基礎(chǔ)上，廈門往杭州、合肥、武漢等重點(diǎn)城市將在4個小時及以內(nèi)實現(xiàn)高鐵互通，廈門與上海、南京、鄭州、重慶、西安、成都、貴陽、南寧等重點(diǎn)城市間將在5個小時及以內(nèi)實現(xiàn)高鐵往來；再遠(yuǎn)一些，廈門至濟(jì)南、青島、石家莊、昆明、天津、北京等城市，最多只需要7個小時便可高鐵直達(dá)。

尤其值得一提的是，廈門與重慶間的廈渝鐵路通道將全面縮短東南沿海特區(qū)與西部特大城市間的時空距離。該通道連接海峽西岸、中南、西南地區(qū)，貫通海峽西岸、長江中游、成渝等城市群，包括成渝客專(350公里/小時)、渝黔城際(暫定250公里/小時)、黔張常鐵路(200公里/小時)、常益長鐵路(350公里/小時)、長贛鐵路(350公里/小時)、贛龍新雙線(200公里/小時)、龍廈鐵路(200公里/小時)。該通道部分路段已經(jīng)建成運(yùn)營或正在建設(shè)中，未來，這條通道還將成為國家綜合交通中廈門至喀什綜合運(yùn)輸通道的組成部分。

省內(nèi)實現(xiàn)2小時以內(nèi)互通

再將目光聚集到省內(nèi)。按照計劃，南三龍(南平-三明-龍巖)鐵路、福平(福州-平潭)鐵路、福廈高鐵將分別在明年年初、2019年和2022年建成通車。這些高鐵和快速鐵路項目的竣工通車，將進(jìn)一步方便省內(nèi)居民的出行。

與此同時，中長期鐵路規(guī)劃中，福州至溫州、廈門-龍巖-贛州間也規(guī)劃了新的高速鐵路項目。隨著這些項目的落地實施，預(yù)計到2025年前后，以廈門為中心，出行至福州、泉州、漳州、莆田、龍巖將在半小時至1個小時內(nèi)直達(dá)，至三明、南平、龍巖耗時最多也不會超過2個小時。(記者張珺)