原標題：“絲路海運”航線擴大 第二批命名航線將于近期推出

-“絲路海運”的品牌效應(yīng)不斷放大，平臺吸引力日益增強。

海峽網(wǎng)訊 （文/廈門晚報記者 高金環(huán) 圖/陳立新） 作為我國首個以航運為主題的“一帶一路”國際綜合物流服務(wù)品牌和平臺，“絲路海運”已運行兩個月時間。運營單位昨日表示，第二批命名航線計劃將于今年三四月份適時推出。

首批“絲路海運”的16條航線，覆蓋了13個“一帶一路”國家的24個港口，聯(lián)通東南亞、印巴、非洲、中東、俄羅斯等貨運網(wǎng)絡(luò)。自2018年12月24日開通以來，“絲路海運”的品牌效應(yīng)不斷放大，平臺吸引力日益增強。運營兩個月來，“絲路海運”共開行127個航次，完成集裝箱吞吐量超過10.2萬標箱。其中，廈門完成了101個航次7.5萬標箱，與去年同期相比增長了12.9%。

福建絲路海運運營有限公司運營部經(jīng)理李南說，為了更好地提供服務(wù)，目前“絲路海運聯(lián)盟”章程以及廈門港港口服務(wù)標準已制定完成，即將發(fā)布。新的服務(wù)標準將進一步優(yōu)化“絲路海運”航線服務(wù)保障，全面提升航線配套服務(wù)效率和標準。他透露，第二批“絲路海運”命名航線計劃于三四月份推出，再把航線逐步擴大，未來廈門將有57條這方面的航線，涉及22個國家的48個港口。

“我們將繼續(xù)做大‘絲路海運’航線的航運網(wǎng)絡(luò)，并擴大與‘絲路海運’班列、陸地港的連線配合，形成海陸內(nèi)外聯(lián)動，東西雙向互濟的貿(mào)易大通道。”李南說，“絲路海運”還計劃進一步拓展航線輻射范圍，將于今年3月開行南昌-廈門、廈門-贛州雙向集裝箱海鐵聯(lián)運班列，力爭把東南亞和江西內(nèi)陸腹地的進出口貨物高效聯(lián)運起來。未來，“絲路海運”還將與中歐班列加強銜接，進一步打造“一帶一路”國際綜合物流服務(wù)平臺。