聚焦共享單車、“僵尸車”亂象

人大代表支招“雙車”治理難題

思明區人大常委會組織開展“深化‘雙車’綜合治理”現場調研。記者 吳宇豪 攝

海西晨報訊（記者 吳宇豪 林愛玲 通訊員 朱鴻蒙）共享單車亂停放困擾市民，如何規范管理有序停放，是各方研究的重點；“僵尸車”長期占用道路資源，如何快速有效處置“僵尸車”，是群眾關注的焦點。

對此，廈門思明區人大常委會組織開展“深化‘雙車’綜合治理”現場調研，區相關領導、人大代表、政府部門和街道相關負責人、共享單車企業代表等進行有效溝通座談，共同商討治理對策。

視察調研

現場走訪，深入了解

在曾厝垵文創村，思明區人大代表聽取區城市管理局現場介紹，了解政府部門及相關企業如何針對共享單車停放進行有效勸導和科學指引。

在倉里社，代表們仔細了解了思明區開展物業管理區域亂停車專項整治行動的情況。自去年年初整治行動開展以來，思明區停車狀況、城區交通管理水平得到了階段性成效。

視察最后，代表們來到中華城商圈，針對思明南路和中華城周邊共享單車隨意停放等亂象，代表們向同行的共享單車企業代表詳細了解相關情況，并就如何有效緩解亂停亂放問題提出建議。

座談交流

出謀劃策，破解難題

在實地視察后，與會人員在思明區機關大樓召開“深化‘雙車’綜合治理”座談會。會上聽取了思明區政府關于“雙車”綜合治理工作情況的報告。

近年來，思明區政府堅持以“注重常態管理，聯動綜合施治”為原則，通過注重統籌、深入摸排；注重聯動，強化日常管理；加強共享單車企業考核，控制投放總量等方法，扎實開展“僵尸車”、共享單車違法停放專項治理。

從2018年9月開始，物業管理區域內亂停車納入市城管辦每月考評項目。截至目前，思明區共清理違法停放共享單車52805輛，共拖離主次干道及物業區范圍“僵尸車”415輛。但目前仍存在旅游熱點區域共享單車扎堆停放、清理“雙車”行政成本高、交通執法管理難度大、共享單車交通事故處理難等問題。

座談會上，與會人員針對以上“雙車”綜合治理的問題和難題進行了深入的交流與探討，人大代表們也紛紛出謀劃策，共同破解難題。

沈少堅代表建議，單車企業要嚴控車輛停放秩序，提高處罰力度和額度，做到違停一起處罰一起，確保道路通行安全；傅堅代表建議，要制定相關的法律法規進一步規范共享單車的管理運營，爭取建立共享單車統一的管理平臺，讓政府部門能夠更好地開展監管工作，此外，可把單車停放納入個人信用考核體系；霍文章代表建議，應盡快建立電子圍欄并投放使用；張育娟代表建議，共享單車企業在投放時要進行總量控制、統一規劃、科學管理。要加大宣傳和引導，統一停車標識，此外，政府部門應加大監管和考核力度，建立企業考核獎懲機制。

最后，思明區人大常委會副主任傅秀菊表示，經過近兩年的整治，“雙車”管理秩序持續向好，但仍存在諸如單車亂停放問題、“僵尸車”處置效率不高等問題，對此她提出了幾點建議：一是“僵尸車”治理要強化日常巡查，搭建多部門聯合處置平臺，提高處置效率，依法拖離、公告、報廢車輛；二是共享單車企業要落實主體責任，加大資金投入，強化運維管理隊伍建設，提高車輛調度頻次，保障道路通暢；三是政府部門要建立單車企業考核管理機制，倒逼企業提升自身運營管理水平；同時加大宣傳力度，并將用戶使用情況納入個人信用體系考核。