許多小伙伴抱怨

在漳州出行搭車較不方便

是超級不方便

全市沒有一個能夠連接的主站點

長途汽車站、客運中心站、動車站...都分布在各個地方，相隔有些距離對于需要轉乘的親，實在是一種考驗

為了解決這個問題呢？建了漳州客運南站

△漳州客運南站效果圖

日前一期工程項目主體已經封頂預計2017年春運可建成投入使用

二期工程計劃于2019年投入使用

漳州客運南站將建成漳州最大的客運樞紐

為城市公交、城際、長途班車提供 “無縫對接”

成為漳州市線路覆蓋最全面的客運站

以前

狀況

目前，漳州還有幾個縣城未通動車，外地游客要到這幾個縣城旅游時，抵達漳州動車站后，還要搭乘公交到客車站，然后再乘坐客車到縣城，十分不便。

漳州客運南站建成后

市民可直接在客運南站乘坐縣城班車

消除轉車煩惱

南站

選址

漳州客運南站選址在漳州動車站旁，作為綜合客運樞紐，漳州客運南站主要為漳州動車站提供集疏運服務，并承擔中長途旅客運輸服務和市內公共交通的換乘服務，是漳州市中心城區內連接鐵路、長途客運和城市公交的重要交通節點。

南站

情況

據介紹，漳州客運南站位于高新區鐵路漳州站站前廣場西側，按一級站標準設計，分兩期建設，總建筑面積約48575平方米，其中一期客運站房建筑面積19389平方米。在施工現場，起重機正在給站房吊裝玻璃幕墻的骨架，工人們正在進行砌墻、室內裝修及地面附屬工程。

1

從外形上看

客運南站沿用了漳州火車站的閩南風建筑風格

主體建筑采用閩南建筑紅磚、白石、燕尾特色符號

體現出古樸清新的民族特色

2一期工程建設主要包括客運站主站房、地下地面相關停車位

二期工程主要是客運南站的附屬配套設施

如商業配套的綜合服務樓、司乘人員的休息場所

車輛維修場地等，二期工程預計2019年完工

3

根據規劃，客運南站將建設大巴停車位141個

大巴發車位23個，下車位4個

蓄車位114個，地下機動車停車位411個

期待吧

【影響】

市區現有客運站或進行調整

從地理位置上看，客運南站與市中心直線距離約9公里，向北約1公里可達S208省道，交通便捷。

漳州長運集團相關負責人介紹，客運南站建成后對沒有動車直達的縣域來說，將提供極大的方便。屆時客運南站也將為城市公交和城際、長途班車提供“無縫對接”，“客運南站建成后，肯定是漳州市線路覆蓋最全面的客運站”。

目前，漳州市區現存5個客運站，城東的漳州客運中心站、城南的商業城臨時車站、城西的漳州客運西站、城北的漳州中旅客運站，以及城中的漳州長途汽車站。由于各個汽車站運營線路分工缺乏合理規劃和有效宣傳，走錯車站的現象經常發生。而漳州一些客運站位于鬧市區，人流車流本就十分擁擠，加上四周私家車接送客、出租車停靠、摩托車載客、三輪車亂停留，交通嚴重混亂。

對此，漳州交通領域相關負責人分析，客運南站建成后，市區現有客運站或將重新規劃調整，其中，長途客運站、商業城臨時車站、中旅客運站調整合并的可能性較大，具體方案屆時將根據實際情況制定。