原標題： 武夷新區繞城高速影響通車最后一片梁架設完成

海峽網訊（通訊員 鄭積榮 圖/文）11月12日下午18時18分，武夷新區繞城高速公路A2合同段建陽互通樞紐武沙主線橋，架橋機將最后一片45噸T梁穩穩固定在橋梁支座上，最后一片影響武夷新區繞城高速通車的梁片終于提前5天架設完成，這標志著武夷新區繞城高速公路控制性節點工程全部完成，也為武夷新區繞城高速公路主線順利通車奠定堅實的基礎。

武夷新區繞城高速公路A2合同段建陽互通樞紐是目前全省建的最大的復合式樞紐互通，武沙主線橋是該樞紐互通的一部分。浦南高速、繞城高速、與設計規劃中武夷新區到沙縣的高速公路在這里匯合。

為了確保武夷新區繞城高速公路在2018年年底順利通車，繞城公司、總監辦、A2合同段項目部在連續雨天的不利施工環境下，通過共同努力，創造了單日連續架設T梁10片，3日內累計架設26片T梁的驚人速度。中鐵十四局第三工程有限公司承建的建陽互通樞紐4座橋梁共計預制T梁283片，從2018年8月7日開始架設，繞城公司、總監辦、A2合同段項目部克服4處交叉施工、4處轉場施工（預制現澆結合）的復雜架設環境，歷時3個月終于架設完成。

武夷新區繞城高速公路是“省交通運輸廳高速公路建設管理體制改革試點項目”，由武夷集團下屬全資子公司“南平高速咨詢監理有限公司”承擔代建任務,繞城高速公路項目建設里程16.82公里，概算總投資17.06億元。采用雙向四車道設計，主線路基寬26 米，時速100公里/小時，設西岸、武夷新區、建陽等3個收費站。