海峽網9月15日訊（海峽網記者 李牧晨 通訊員 劉君華 雷宏鳴）15日，福建省公安廳交警總隊公布了2020.1.9武夷山一貨車追尾二輪電動車致電動車駕駛員死亡的交通事故深度調查結果，記者從中獲悉，因貨車駕駛員負有事故全部責任，涉嫌交通肇事罪，交警部門將其移送司法機關依法追究該駕駛員的刑事責任，同時，肇事企業武夷山市亦鴻建筑材料有限公司因疏于管理被處以罰款20萬元人民幣的行政處罰。

案件回顧：貨車未保持車距追尾二輪電動車

2020年1月9日，袁文貴駕駛重型自卸貨車閩H35869，沿武夷山市百花路由南往北方向行駛，當日17時48分許行經肇事路段時，追尾與前方同向行駛的曹某蘭駕駛的無牌二輪電動車，造成曹某蘭當場死亡，車輛損壞的道路交通事故，當事人袁某貴駕駛重型自卸貨車行經肇事路段未與前車保持安全車距，與事故的發生有直接的因果關系。

圖為事故現場

圖為事故現場

深度調查：企業疏于管理，雙方依法被追責

事故發生后，交警部門啟動了深度調查程序并提請武夷山市政府成立事故調查組，啟動安全生產責任事故調查。經查，當事人袁某貴駕駛重型自卸貨車行經肇事路段未與前車保持安全車距，與事故的發生有直接的因果關系。閩H35869號重型自卸貨車系武夷山市亦鴻建筑材料有限公司所有，公司法定代表人和安全管理人員未具備相應的安全生產知識和管理能力，制定的規章制度與實際操作不相適應，安全管理和培訓教育流于形式，對事故負有責任。最終，調查組認定該起事故為一般安全生產責任事故。

圖為武夷山應急管理局作出的行政處罰決定書

武夷山市亦鴻建筑材料有限公司違反了《中華人民共和國安全生產法》第二十二條第（四）項，第二十五條第一款和第四款的規定，依據《中華人民共和國安全生產法》第一百零九條第（一）項的規定，2020年8月24日，武夷山市應急管理局對該公司作出了罰款20萬元人民幣的行政處罰，對企業法人代表袁蓮梅進行約談，進一步督促企業落實主體責任。同時因貨車駕駛員負有事故全部責任，涉嫌交通肇事罪，交警部門將其移送司法機關依法追究該駕駛員的刑事責任。

交通事故深度調查，推動道路交通安全隱患整改

2020年以來，南平市公安局交警支隊依照《道路交通事故深度調查工作規范》和省公安廳交警總隊開展深度調查的工作要求，建立事故深度調查工作機制，從基層選拔了有豐富實戰資歷的基層事故處理崗位的民警17位、檢察院、法院、刑警支隊、鑒定機構的專業人才10位，聘為市級深度調查專家組專家，建立專家工作制度。下一步，公安交警部門將繼續從案件中發現并通報各地交通事故預防工作存在的突出問題和薄弱環節，研究提出相應的整改對策，采取針對性的事故預防工作措施。

圖為事故深度調查組研討案件

圖為事故深度調查組研討案件

福建公安交警提示：

駕車出行要謹慎，安全行駛記心間。大貨車行車安全要謹記以下幾點。

首先，嚴格按規定裝載，防止貨物拋灑影響安全。嚴禁超載、超高，貨物裝載應嚴格符合相關規定和要求，避免出現駕駛時沙土、石塊飛落等情況的發生。

其次，切記不能疲勞駕駛。長途運輸前，駕駛員一定要要保證充足睡眠，因為疲勞駕駛會導致駕駛人判斷能力下降、反應遲鈍，嚴重時會失去對車輛的控制能力，從而造成嚴重的交通事故。

第三，貨車視線盲區多，應多注意觀察。貨車雖然座位高，相對小車前方視野更好，但因車體寬、車身長，車輛后方及兩側存在更多的視線盲區。貨車駕駛人在車輛并線時一定要提前打轉向燈，注意觀察后方和兩側是否有并行車輛，確保安全后再進行并線操作。

第四，注意靠右禮讓，嚴控行駛速度。行經高速公路時，貨車駕駛人應按照相關規定在右側道行駛，不能長期占用超車道。在長下坡和轉彎路段，駕駛人要提前試踩剎車，嚴控車速，謹防剎車失靈發生危險。