“停車難”一直是城市管理中的“老大難”問題，而其衍生出的違章停車現象，更是讓廣大市民怨聲載道。

“e三明”隨手拍上線以來，共收到有關違章停車的投訴849件。其中，占道停車607件，小區內亂停車242件。違章停車都有哪些亂象？該以何種措施應對？記者就此做了調查。

違章停車，多少有些無奈

10月14日16時30分，市實驗幼兒園就要放學了。門外，一大群家長早已久候。園門邊的梅嶺路上，停著各式接送孩子的私家車、摩托車。路邊施劃的限時停車位停滿了車輛，會不會被交警處罰？看來很多家長已經顧不上了。

當孩子們蹦蹦跳跳地從園內跑出來，“接娃大軍”開始行動了，本就窄小的梅嶺路變得更加擁堵、混亂。一些車輛歪斜地停放在路邊，使得過往車輛無法通行。一位協警吹著口哨，費力地疏導著交通。

一位路過的司機非常不滿，不停地按著喇叭，腦袋探出車窗，大聲驅趕著堵路的人群和車輛。

接孫子回家的盧先生很無奈。他說：“騎摩托車接孩子，怕不安全；領著孩子坐公交車，非常不方便，還沒有合適的公交車線路。思來想去，還是開車最妥當，但車子根本沒地方停。”

盧先生說，他知道幼兒園邊上的停車位只能晚上泊車。為了不被處罰，他特意拉上老伴，一人去接孩子，一人在車里等著。他希望，在約半小時的接送高峰期內，交警可以人性化執法，不處罰違停車輛。

執勤的協警也說，這些家長不容易，自己也能理解。為了道路暢通，自己只得多費口舌，耐心地勸導大家。

在三明市區，因接送學生引發的違章停車并不少見。在三明二中、附小等校園附近，每逢上學、放學時間，總有大量的違章停放車輛，嚴重影響著交通秩序。

除了校園周邊“潮汐”式的違章停車現象，大型商業圈、醫院附近等也是違章停車高發的場所。“e三明”平臺上，市政府紅巖路、新都匯路口、三元夏商百貨等地違章停車的投訴較為集中。

在三元夏商百貨至金三元酒店一帶，可以看到，盡管路邊豎立了禁停標志，仍有大量私家車隨意地停靠在路邊，一些車輛打開了雙閃燈。而一邊就是一個簡易停車場，也還有空位。

時代頤園邊的虎頭山路常有違章停放的住戶車輛，可小區卻有許多車位空置待售。一邊是賣不掉的車位，一邊是路邊亂停的車輛，何以出現這樣的怪異現象？讓人深思。

違章停車屢禁不絕，為何？

停車泊位不足，這是個大問題

究其原因，停車位數量不足，泊位供需矛盾突出是個大問題。

據有關部門統計，市區汽車保有量近年來增長迅猛，今年已達5.45萬輛。相較之下，公共停車泊位卻增長緩慢，估計供需缺口約為一至兩萬個。市交警部門還發現，不少三明車主給車輛上了福州、廈門牌照，這些車輛沒有被計算在內，市區實際的車位供需關系更加緊張。

市城管局市容管理科負責人王鯤說：“三明市區的停車泊位建設有較多的歷史欠賬。受經濟發展制約，很多早期建設的大型酒店、商場、小區，規劃缺少前瞻性，沒料到會有這么大的停車需求，普遍車位配備不足，或者沒有規劃建設停車場。近年來，我市陸續規劃、建設了一定數量的停車泊位，但遠跟不上汽車數量的增長速度。”

現有的一些停車場所的規劃、匹配也不夠不合理。列東繁華商圈中的列東飯店停車場規模很小，只能停放幾十輛車；滿園春步行街沒有地下停車場，僅有路邊施劃的停車泊位，停車位的數量和地段的人流、車流量明顯不匹配，常是一位難求。相比之下，一些停車需求較小的區域，如三元捷龍廣場、市體育館（博物館），卻有大量車位長期空置。不夠合理的布局，造成了社會資源的浪費。

停車已是不易，一些繁華路段寶貴的車位卻常被人惡意侵占，讓“停車難”雪上加霜。如三元區一元路人民影劇院附近路段，路邊施劃的停車位上常擺放著啤酒箱、板凳桌椅、遮陽傘……路邊的商家“略施小計”，公共停車位就成了自家的地盤。此外，還有僵尸車、違規停放的摩托車等，大量占用車輛泊位。

市民詹先生說：“我幾次路過這里，發現停車位被人大量、惡意侵占是常態。三元夏商百貨、人民影劇院周邊的區域繁華熱鬧，人員密集，停車本就困難，部分商家卻為了私利，故意侵占稀缺公共資源，讓人找著了車位，卻干著急停不了，有關部門該管管。”

王鯤表示，這樣的情況很普遍。但根據現行的法律法規，并沒有約束、震懾這些行為的好辦法。

“一塊石頭、一張板凳，是誰擺放的？執法人員很難判斷。就算找到了事主，也不能據此做出處罰，沒有相應的法規支持，事主承認錯誤，把東西拿開就沒事了。”王鯤說，“而且，面對這樣的‘霸道’行徑，收費員不敢理論，車主也不敢停車，生怕剛轉身就有人拿愛車撒氣。”

但有時候，違章停車和“停車難”沒有關系，車主不愿花錢買小區車位、不愿出停車費，圖方便，有車位也不去停，或是不按車位劃線停放，這些情況也是違章停車頻發的重要原因。

一位時代頤園的住戶表示，小區的位置相對較偏，交警一個月內巡查的次數有限。運氣好，不會被處罰，運氣差點被處罰了，也就當交了停車費。相比之下，一個小區停車位的價格不菲，簡單一算賬，許多住戶選擇違章停車。

改革創新，治理有新思路

市民對“停車難”“違章停車”反響強烈，有關部門有何良策？

市交警支隊副支隊長李勝漢說：“目前，交警部門正積極尋求對策，力求進一步優化交通組織布局。在保證交通暢通、安全的前提下，充分挖掘道路資源，釋放空間，增加路面泊位數量。”

交警部門設想，在部分路段實行禁止左轉、調頭，設立單行道、過境車輛不進城等方式，初步緩解市區停車壓力。交警、城管、規劃、住建等部門也在研究探討，統一規劃一些大型停車場。

此前“五難”治理中，梅列、三元兩區各自新（擴）建3個停車場，均已開工建設。在2019年城市公共停車設施建設為民辦實事項目中，計劃在全三明地區新增1414個停車泊位。

“我們會加強對新、老駕駛員的教育，提高他們對文明行車、規范停車的認識。”李勝漢說，“相應的，我們也加大對違章停車的處罰力度，提高巡查處罰的頻度，通過嚴格執法，震懾交通違法行為。”

為提升對違章停車的打擊效率，交警部門在市公安局“110”微信平臺、“e三明”平臺上開通了違法舉報渠道，鼓勵廣大市民提供違停車輛的圖文信息，并給予現金獎勵。針對違章停車的“人民戰爭”就此打響。

“在調研中，我們發現西安一些學校在建設時，規劃了部分空地，供接送孩子的社會車輛停放，不會影響交通秩序，效果很好。”李勝漢說，“另有部分學校開放學校操場、球場等空地，在放學前后的40分鐘內，滿足家長的停車需求；40分鐘之外，全部車輛離場，不得拖延。校園按規定嚴格執行，如有家長違規，就拉入黑名單，不再享有權益。”

對于市實驗幼兒園家長盧先生的提議，李勝漢說：“交警部門遇到此類情況，一般以教育勸導為主，處罰為輔。此外，我們也會加大警力投入，確保高峰期的交通順暢，守護好孩子們的上學路。”

事實上，在治理“停車難”“違章停車”等問題上，我市也在醞釀著創新思路，相關部門正在研究制定“錯時停車”政策。

“一些學校、企事業單位白天的停車需求很大，晚上卻大量閑置了車位。這一‘潮汐’特性可以利用起來，解決社會車輛夜間無處停車的問題。政策出臺后，梅列、三元兩區將對接各企事業單位、專業停車場，執行‘錯時停車’。”市城管局市容管理科負責人王鯤說。

接下來，我市還將引進專業智能停車管理系統，并接入“e三明”平臺，實現停車信息公開、停車資源共享，提高停車資源利用效率；制定特許經營權方案，引進專業化管理公司，對全市區公共停車資源進行統一經營管理。

相關：市中心廢棄停車場，誰來管？

市民問：梅列區東新四路與列東街交叉路口陽光城與蘇寧電器邊上，有一座廢棄的立體停車場。該停車場2013年10月就已經開始建設，原本計劃2014年1月投入使用。現如今已經過去6年了，早已變成一座鋼鐵墳場，不僅嚴重影響市容，還存在安全隱患。希望有關部門早日協調解決，該拆就拆，該建就建！

梅列區列東街道回復：已與相關部門取得聯系，由于該停車場已出售，老板目前無法取得聯系，相關部門正在想辦法解決。 （據e三明平臺） （記者 詹鐵笛 文/圖）