大滿載號資料圖。 受訪者供圖

近日，一則有關“中國船員被拖欠工資、滯留秘魯漂泊25個月”的消息在國內引起關注。當地時間2月24日，中國駐秘魯大使館向《環球時報》記者介紹有關情況。經了解，滯留在“大滿載號”上的中國船員共25人，其所屬公司情況較為復雜：總部位于香港、在青島等地有分公司、在美國申請破產。公司負責人稱，將在兩周內為船員發放工資。但其承諾能否兌現，需要繼續跟進。中國船員代表表示，此前船員的護照被扣押，想自費購買機票回國都不行;現在既然事情有所進展，愿意等待工資結算后再回國。目前，大使館正利用領事經費為中國船員解決餐飲問題。

1月17日，中國駐秘魯大使館領事部接“大滿載號”船員電話，稱船上25名中國籍船員和10名俄羅斯籍船員工資拖欠近一年得不到解決，合同到期船員也未被安排回國，目前漁船處于海上拋錨狀態(距港口乘船約40分鐘)，船員多次聯系國內派出部門解決未果，希望使館協助安排船員早日回國。

領事部即與該船在秘魯的代理公司華洋船務代理公司負責人雷曉取得聯系，了解事情原委，并安撫船員情緒。經了解，“大滿載號”漁船由太平洋恩利國際控股集團有限公司(總部位于香港，以下簡稱太平洋恩利)的青島子公司——青島恩利國際船舶公司(以下簡稱青島恩利)等中介公司派出，船員來自山東、河北、黑龍江。

20日，在充分了解有關情況后，領事部即將情況報回國內有關部門，同時積極協調有關事宜，與船員保持密切溝通，跟進事態進展，并以使館名義委托華洋船務代理公司派代表對船員進行慰問，所產生的相關費用將列支領事保護專項經費。

24日，青島市外辦復電中國駐秘魯大使館，表示國內高度重視，已與青島恩利船隊經理田書德取得聯系。據田書德介紹：太平洋恩利于2016年在美國申請破產，將涉及業務移交秘魯分公司。21日，青島恩利接太平洋恩利通知，國內人員工資由青島恩利發放，秘魯船上作業船員的工資由秘魯分公司發放。23日，青島恩利發工資至秘魯船隊經理Eduardo，并提出由秘魯分公司借款向每位船員發放5000美金過節費，未得到秘方答復。此外，青島恩利催促秘魯分公司安排其中合同到期的11人拿到工資全款后為其購買機票回國，未到期船員如繼續留用，則為其發放相應工資，如不再留用，則進行后續安排，亦未見回復。

此后一段時間，領事部繼續與外交部領事司、青島市外辦、華洋船務代理公司、船員代表等保持聯系，跟進相關進展，通過各方施壓，力爭早日妥善解決。2月20日，經過多方大力協調，華洋船務代理公司負責人雷曉表示，將于2周內解決船員問題，具體細節仍待確定。領事部即與 船員代表聯系，船員代表表示，船員的護照和海員證一律由船上負責人保管，不經公司允許不得交給個人，船員此前曾一度向公司提出自費購買機票回國，公司未答復。現在既然事情有所進展，愿意等待工資結算后再回國，并告此時即使公司給購買機票也不會回國，因為回國后拿到工資的可能性十分渺茫。24日上午，船員代表表示，船員護照和旅行證已移交至秘魯分公司處。

中國駐秘魯大使館表示，領事部將密切跟蹤事態進展，多方大力協調，再次安排人員看望船員，安撫船員情緒，力爭早日妥善解決。

據《環球時報》記者了解，近年來秘魯魷魚產量、價格下降，給一些公司造成了經營困難。上述涉事公司可能還存在規模擴大過快的問題，因此加快了資金鏈條斷裂，最終申請破產。