原標(biāo)題：印尼成功讀取失事客機(jī)“黑匣子”部分?jǐn)?shù)據(jù)

印度尼西亞官員4日說，調(diào)查人員成功讀取獅子航空公司失事客機(jī)一個(gè)“黑匣子”的部分飛行數(shù)據(jù)，將繼續(xù)搜尋另一個(gè)“黑匣子”。

【69小時(shí)】

印尼國(guó)家交通安全委員會(huì)副主席哈約·薩特米科當(dāng)天在記者會(huì)上說，調(diào)查人員已經(jīng)讀取印尼獅航JT610航班客機(jī)飛行數(shù)據(jù)記錄儀中69小時(shí)飛行數(shù)據(jù)，包括失事當(dāng)天數(shù)據(jù)。

10月29日，這架波音737 MAX 8型客機(jī)從印尼首都雅加達(dá)起飛，前往邦加勿里洞省首府檳港。13分鐘后，客機(jī)與地面失去聯(lián)系，墜入距雅加達(dá)東北海岸大約15公里的爪哇海海域，181名乘客和8名機(jī)組人員全部遇難。

印尼方面11月1日打撈起飛行數(shù)據(jù)記錄儀，3日探測(cè)駕駛艙語(yǔ)音記錄儀發(fā)出的信號(hào)。

飛行數(shù)據(jù)記錄儀和駕駛艙語(yǔ)音記錄儀俗稱“黑匣子”，分別記錄飛行速度、高度、方向等數(shù)據(jù)和機(jī)組人員對(duì)話。為方便尋找，它們所帶無線電信標(biāo)可持續(xù)發(fā)出信號(hào)一個(gè)月。

空難事件中，黑匣子通常包含關(guān)鍵線索，幫助調(diào)查人員破解飛機(jī)失事原因。印尼官員先前說，飛行數(shù)據(jù)記錄儀受損，調(diào)查人員動(dòng)用特殊手段試圖修復(fù)。

印尼媒體報(bào)道，客機(jī)失事的初步調(diào)查結(jié)果定于一個(gè)月后發(fā)布，完成完整調(diào)查報(bào)告可能需要半年時(shí)間。

【3天】

印尼國(guó)家搜救局局長(zhǎng)穆罕默德·斯堯吉4日在另一場(chǎng)記者會(huì)上說，潛水員正在根據(jù)定位信號(hào)搜尋駕駛艙語(yǔ)音記錄儀。

根據(jù)現(xiàn)有信息，這個(gè)黑匣子位于水下大約30米，但洋流和厚度超過1米的海底泥沙增加了搜尋和打撈難度。

斯堯吉說，原定4日結(jié)束的搜尋將延長(zhǎng)3天，以便打撈第二個(gè)黑匣子和更多遇難者遺骸。

超過800人參與搜尋，已經(jīng)打撈起失事客機(jī)起落架、輪胎等部件。截至4日，他們打撈起105袋遇難者遺骸。

斯堯吉說，政府和軍方高級(jí)官員定于5日與遇難者家屬會(huì)面，向他們通報(bào)搜尋進(jìn)展。

搜尋過程中發(fā)生一起意外。48歲的印尼潛水員夏赫爾·安托2日不幸喪生。他的家人拒絕尸檢，3日將安托下葬。斯堯吉在記者會(huì)上對(duì)安托死亡表達(dá)哀悼。（鄭昊寧）（新華社專特稿）