近半個月以來，優步“幽靈車”繼續在多地游蕩，“勢力范圍”已從上海、北京、蘇州等地擴張至青島、廈門、成都等地。

這些車的司機接單后即開始行程，中途不聯系乘客，大部分“幽靈車”接的單子在一分鐘內即結束。令人毛骨悚然的是，點開這些“幽靈車”司機的頭像，幾乎都是頭像照片扭曲變形、面色蒼白、嘴唇發黑，司機的電話也永遠打不通，不少乘客都表示被這些頭像照片嚇到。

這些“幽靈車”為何要設置恐怖頭像？又是如何完成注冊并搶單的？

9月20日，一名優步內部人士告訴記者，“這次應該是團伙作案，因為‘幽靈車’司機的頭像特別嚇人的就那么幾張。”

該內部人士稱，“幽靈車團伙”將頭像PS稱恐怖相片，應該是為了規避優步的人臉識別技術。

優步“幽靈車”蔓延至更多城市

優步“幽靈車”最早在北京、上海等城市被發現。

上海一名韓姓優步乘客告訴澎湃新聞，9月4日22時左右，他從明珠廣場附近在優步上下了一個單子，一名頭像變形的優步司機接了單，并開始了行程，但在0.25分鐘后即結束行程。優步平臺以“最低消費補足”扣了韓姓乘客10元車費。

對此，韓姓乘客以“司機擅自取消行程并收取費用”為由，向優步平臺進行了投訴，優步退還了車費，并回復稱，“對于此次行程的車主，我們已經對其進行警告，并把合作車主記錄上報給相關部門，核實記錄后我們會考慮對他進行相關處罰。”

截至目前，優步中國并未公布對“幽靈車”司機的處罰情況。

兩周過后，類似的現象開始在青島、廈門、成都等更多城市上演。

不是為了騙乘客車費？

優步中國方面此前向記者解釋，所謂的“幽靈車”，其實是司機的刷單行為，優步的運營和技術部門一直對此在打擊。

一名優步內部人士告訴澎湃新聞，網約車平臺上的“刷單”行為一直存在，此前多是司機為了獲得高峰時段獎勵、行程獎勵、金牌司機獎勵等，會去“刷單”。

“不過，這次應該是團伙作案，因為‘幽靈車’司機的頭像特別嚇人的就那么幾張。”這名內部人士說，"幽靈車主’根本不是為了騙取車費,優步的新司機獎高于滴滴、易到，因此，‘幽靈車’團伙通過大量注冊新車輛，獲取優步的新司機獎勵。”

一則網傳的《2016優步司機獎勵》帖子顯示：2016年9月30日前，新人注冊優步司機并完成10-30次行程后（每個城市的指標不一樣），即可額外獲得最高800元的新人獎勵。

一名上海優步司機告訴澎湃新聞，優步剛進入中國市場時，新司機一周開滿4單，就可以獲得500元“新人獎”。 2016年6月，優步新司機一周完成200元流水，便可獲得200元“新人獎”。

為什么要設恐怖頭像

那么，這些“幽靈車”是如何注冊，并刷單的呢？

前述優步內部人士透露，“幽靈車團伙”先通過非法手段獲取大量真實證件信息，然后用真實信息在優步上注冊，再通過PS照片，來規避優步的人臉識別技術。

技術上似乎也并不算先進。一名網約車平臺從業者告訴澎湃新聞（www.thepaper.cn），“幽靈車”就是通過一個虛擬定位軟件，把一輛沒有出現在某城市的車輛，從異地虛擬轉移到該城市進行接單。這種刷單類型，主要針對實行“免密支付”的網約車平臺，滴滴的免密支付需要乘客自選，優步默認免密支付，因此優步更容易受到“幽靈車”的“攻擊”。

滴滴方面告訴澎湃新聞，滴滴平臺上曾出現的“僵尸專車”，也是不法分子利用虛擬定位技術騙取滴滴平臺的費用。

在具體的刷單流程上，按一名專門刷單的司機對北青報的說法,刷單手通常有幾十個手機號，用于刷單。想要刷單的司機，和刷單手溝通后,司機發布行程,刷單手搶單，“這一單其實并沒有拉人,但有實際的行程,司機還可以掙來一部分補貼,然后根據車費兩個人分成。”

優步反作弊升級，已請警方協助抓捕犯罪分子

對于這種頗為驚悚的刷單行為，目前優步的處理方法是，先給乘客全額退款，再處理司機。

一名滴滴中層向記者表示，優步的技術團隊現在已經在針對“幽靈車”進行反作弊升級，同時請警方協助抓捕犯罪分子。

今年8月2日，優步中國的品牌、業務、數據等全部資產，已經被滴滴納入麾下。

“如果是團伙作案，司機多次惡意刷單、涉及的數額超過5000元的話，已構成詐騙罪，相關部門應該對此作出偵查、懲處。”朱巍告訴澎湃新聞。

據悉，滴滴方面已經提醒相關司機，北京、上海兩地法院分別就網約車刷單案進行宣判，涉事人員因詐騙罪最高獲刑一年。

滴滴中層：優步應取消過高的司機推薦獎勵

長期來看，前述滴滴中層還認為，優步應該把過高的司機推薦獎勵政策取消。

中國政法大學傳播法研究中心副主任、中國互聯網協會分享經濟工作委員會專家委員朱巍認為，“幽靈車”本質上還是一種不法司機的刷單行為，“網約車平臺要規避刷單行為，應該通過大數據和征信體系的提升來實現。此外，網約車平臺對司機身份的審核，應該從形式審查轉向實質審查，公安部門應該給網約車平臺開辟專門通道，以便網約車平臺進行一對一的司機個人身份對比。”朱巍向澎湃新聞表示。

朱巍建議，網約車平臺應將“幽靈車主”等不誠信司機列入“黑名單”。同時，網約車平臺的征信體系還應接入相關部門的更高級別信用體系，讓司機在線上的不誠信行為在線下的貸款、出行中受到限制。