9月4日，由交通運輸部、浙江省人民政府聯合舉辦的“2018年國家重大海上溢油應急處置演習”實兵演練在浙江舟山海域舉行。

圖為演習現場。　華志波 攝

近年來，隨著經濟全球化發展，海上船舶大型化、高速化趨勢明顯，原油、天然氣等危化品運輸不斷增多，發生重大海上溢油的風險增加。2018年3月，國家重大海上溢油應急處置部際聯席會議正式發布《國家重大海上溢油應急處置預案》。

為檢驗《國家重大海上溢油應急處置預案》，磨合國家重大海上溢油應急處置響應機制，切實加強部省海上溢油應急合作，進一步提升中國重大海上溢油應急能力水平，更好地服務交通強國、海洋強國戰略實施和生態文明建設，交通運輸部、浙江省人民政府決定聯合舉辦本次演習。

長江口和舟山群島水域是中國“六區一線”海事安全監管重點水域，航路密集、島礁眾多、通航環境復雜。據統計，近年來，每天航經該水域的船舶約1300艘次，其中油船約120艘次。近三年來，該水域發生險情約249起，遇險人員1669人，其中重特大事故3起。

圖為演習現場。　華志波 攝

中國海上搜救中心副主任卓立在2018年國家重大海上溢油應急處置演習新聞通氣會表示，在該水域舉辦國家重大海上溢油應急處置演習有利于提升長江口水域、舟山群島水域海上運輸安全保障水平，“這是交通運輸系統推進新時代綜合交通運輸高質量發展的具體舉措，更是牢固樹立交通運輸安全發展理念，提高安全管理水平，加強風險防范和應急處置能力建設，更好地服務交通強國、海洋強國戰略和生態文明建設的具體體現。”

據悉，本次演習模擬一艘載有20萬噸原油、19名船員的外籍油船“A”輪與一艘載有15名船員的外籍集裝箱船“B”輪，在浙江舟山外海岱山秀山東側水域發生碰撞，導致“A”輪爆炸起火，12名船員落水，7名船員受困船艉甲板區，超過1000噸原油泄露入海，“B”輪船艏輕微受損。

圖為演習現場。　華志波 攝

此次演習共分為應急響應、搜救行動、溢油處置、支持保障、信息發布等五個部分，具體包括接警和信息核實、評估上報、應急響應啟動、應急力量指派、人員搜救、難船控制、溢油源封堵和控制、醫療救助等22個場景。