沒想到珠峰也會“堵車”。近日一張珠峰“大堵車”的照片在網上流傳，從照片上可以看到，登頂前的山脊上擠滿了人。26日，北京青年報記者采訪到了在23日剛剛登頂?shù)牡巧綈酆谜叽稳试鳌Ｋ嬖V北青報記者，今年珠峰登頂之所以會出現(xiàn)“大堵車”的情況，是和今年登頂?shù)拇翱跁r間比往年短有很大關系。而就他自己而言，因為遭遇“堵車”，在登頂前耽誤了3個小時，這3個小時對于很多登山者而言是非常寶貴的。

珠峰“大擁堵”時300人擠在山脊？

據(jù)新華社報道，網上傳播的這張珠峰“大堵車”的照片和幾段小視頻是由資深珠峰攀登者尼馬爾·普爾亞拍攝的，他表示他在離珠峰不遠的地方拍下這張照片。他估計當時等著登頂?shù)挠写蠹s320人。

北青報記者26日從多位登頂過珠峰的登山者那里了解到，這張照片的拍攝位置位于珠峰南側登頂路線上。而據(jù)新華社轉述尼泊爾當?shù)孛襟w消息稱，尼泊爾政府派駐珠峰大本營的聯(lián)絡官施雷斯塔22日表示，雖然登頂?shù)木唧w人數(shù)還沒有最終統(tǒng)計出來，但各探險公司收集到的信息表明，超過200人已經成功登頂。

2019年，珠峰南坡的春季登山季開始于4月14日，一共有381位登山者獲得了攀登許可，考慮到每一位登山者至少雇傭一位登山向導，估計攀登珠峰的人數(shù)多達1000人。而珠峰北坡，5月22日左右迎來登頂天氣窗口，23日上午，123名登山者成功登頂。

西藏登山協(xié)會有關負責人介紹，2019年春季，西藏登山協(xié)會共向142名國際登山愛好者、12名中國登山愛好者，共9支登山組團商頒發(fā)了登頂許可，并要求各組團商為每名登山愛好者配備至少一名向導。

悲劇

今年登珠峰已至少有9人遇難

曾經登頂珠峰的浦先生昨日告訴北青報記者，一般來說登頂珠峰只能有南坡和北坡兩條路線，而這兩條路線這些年其實都會遭遇到“堵車”的情況，只是今年會更嚴重一些。“很多人如果遇到‘堵車’，消耗了下撤時間，那就不得不放棄登頂，很多人都是在距離頂峰數(shù)百米的地方不得不放棄的。”

另一位登山者26日下午告訴北青報記者，每年的珠峰登頂窗口期，都會有人遇難，但是今年的窗口期死亡的人數(shù)卻有所上升。

根據(jù)尼泊爾當?shù)孛襟w報道，珠峰今年已經有9人遇難，另外，不同8000米級別山峰的死亡人數(shù)已經達到19人。

據(jù)新華社報道，一位名叫帕桑的探險公司負責人告訴記者，交通擁堵可能是導致部分登山者在珠峰喪生的原因。

講述

因珠峰“堵車”多耗時3小時

北青報記者26日下午聯(lián)系到了從北坡登頂?shù)?2名中國登山者中的一人——次仁扎西。33歲的次仁扎西生活在西藏日喀則，平時是一名銀行的工作人員，同時也是一名登山愛好者。

“從北坡，也就是中國一側登頂珠峰，需要提前獲得體育局和登山協(xié)會發(fā)的相關資質證明，證明自己有過登頂海拔8000米以上山峰的能力。”次仁扎西說，“一般來說，北坡的起點是海拔5200米的珠峰大本營，從大本營到登頂，一般需要5到6天的時間。”

次仁扎西說，從南側或者從北側登頂，各有利弊，從尼泊爾、也就是珠峰南側登頂?shù)脑挘枰涍^“恐怖冰川”，危險系數(shù)很高，而且人數(shù)多；從北側登頂，身體消耗相對更多一些。

“我們是23日凌晨1點多從海拔8600米的營地出發(fā)準備沖頂?shù)模琼斨埃覀冃枰ㄟ^‘一號臺階’、‘二號臺階’、‘三號臺階’這幾個難點。”次仁扎西說，“路途中也會遇到很多歐美團隊，他們一般會提前出發(fā)。而在各個節(jié)點，有些登山者會遇到恐懼的情況，耽誤登山時間，我們也遇到了‘堵車’，耽誤了3小時。”

次仁扎西告訴北青報記者，各個登山隊在登頂前其實會相互協(xié)商時間，但是很多隊伍并不會嚴格執(zhí)行之前所約定的時間。次仁扎西說，3個小時對于登山者來說是非常珍貴的，“到了海拔8000米以上就需要吸氧了，增加了3個小時的氧氣消耗，又沒有留足下山時的氧氣，就可能有危險。”

科普

窗口期短或是“堵車”原因

“我們團這次一共有12名登山者，向導有21人。”次仁扎西說，“相對來說，從北側登頂要更正規(guī)，我在路途中就看到有很多欲從南側登頂?shù)年犖榈南驅ψ约旱牡巧疥爢T并不負責任。”

而英國資深登山者哈里·泰勒也表示，許多“沒有做好準備和能力不夠的”業(yè)余登山者花大價錢雇向導帶他們登山，對面臨的風險估計不足。

有網友曾表示，珠峰的登山路途上有很多遇難登山者的遺體。對此次仁扎西說，他在海拔8600米以上，看到了4具登山者的遺體，“當時沒有太多的時間恐懼，只想著能夠登頂。”

次仁扎西告訴北青報記者，一般來說，在每年5月從北坡登頂珠峰的窗口期會有一周左右的時間，但是今年珠峰地區(qū)較往年降雪較多，登頂窗口來臨較晚。“所以各個登山隊都希望能夠搶在這幾天登頂，另外，現(xiàn)在登頂?shù)娜艘捕嗔似饋恚詴霈F(xiàn)今年這種‘堵車’的情況。”

此外，隨著尼泊爾越來越多旅行社拓展珠峰登山旅游項目，近年來挑戰(zhàn)登頂珠峰的登山者數(shù)量迅速增長。