23日，國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發布三則召回公告，共涉及超77260萬輛汽車。數量上看，長安馬自達汽車有限公司召回量居首，達77112萬輛。

資料圖 中新經緯 攝

長安馬自達部分國產第二代CX-5汽車被召回

日前，長安馬自達汽車有限公司向國家市場監督管理總局備案召回計劃。決定自2019年11月22日起，召回2017年8月8日至2019年7月2日期間生產的國產第二代CX-5汽車，共計77112臺。

本次召回范圍內的車輛由于燃油泵芯內部泵輪發生變形，與周邊零件干涉，導致燃油泵功能失效，無法給發動機正常供油。極端情況下可能出現車輛行駛中發動機熄火，存在安全隱患。長安馬自達汽車有限公司將免費為召回范圍內的車輛更換改善后的燃油泵芯，以消除安全隱患。

寶馬部分進口i3純電動汽車被召回

日前，寶馬(中國)汽車貿易有限公司向國家市場監督管理總局備案召回計劃。自2019年10月25日起，召回2019年1月9日至2019年2月21日期間生產的部分進口寶馬i3純電動汽車，共計45輛。

本次召回范圍內的車輛因驅動電機控制單元的電路板鍍鋅不充分，可能導致電機控制單元失靈，造成車輛在行駛過程中高壓電源關閉和失去驅動力，增加發生事故的風險，存在安全隱患。寶馬(中國)汽車貿易有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換合格的驅動電機控制單元，以消除安全隱患。

奔馳部分進口AMG GT汽車被召回

日前，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司向國家市場監督管理總局備案召回計劃。將自2019年11月22日起，召回 2015年6月9日至2016年4月21日期間生產的部分進口AMG GT汽車，共計103輛。

本次召回范圍內車輛，由于供應商在生產過程中使用了含硅保護紙，導致碳纖維驅動軸和法蘭粘接表面存在殘留物，碳纖維驅動軸與法蘭的粘接不符合要求。在車輛行駛過程中碳纖維驅動軸與法蘭可能失去連接，會產生噪音或導致變速箱損壞，極端情況下會造成車輛行駛中失去動力，增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換合格的碳纖維傳動軸總成，以消除安全隱患。