來自中國載人航天工程辦公室的消息，北京時間9月16日8時56分，神舟十二號載人飛船與空間站天和核心艙成功實施分離。13時38分，神舟十二號載人飛船與空間站組合體完成繞飛及徑向交會試驗，成功驗證了徑向交會技術，為后續載人飛行任務奠定了重要的技術基礎。從9月16日起，3位航天員已啟動返回地球的各項工作，即將開啟回家之旅。

分離前，航天員乘組在地面科技人員的配合下完成了空間站組合體狀態設置、實驗數據整理下傳、留軌物資清理轉運等撤離前的各項工作。在離開空間站組合體前，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波向地面科技人員和關心支持航天事業的人們表達感謝和敬意。

神舟十二號航天員乘組：神舟十二號已經完成在軌駐留三個月的任務，即將返回載人飛船，在此，神舟十二號飛行乘組衷心感謝工程全線的日夜堅守和支持，向你們表示崇高的敬意，敬禮。

從6月17日升空至今，神舟十二號“太空3人組”已在空間站組合體工作生活了90天，刷新了中國航天員單次飛行任務太空駐留時間的紀錄。

據了解，從飛船與核心艙分離到最終返回地面，航天員要經歷20多個小時的時間。順利完成了空間站撤離、繞飛和徑向交會試驗，意味著航天員們已經完成了返回的前兩步，回家的腳步更近了。那么，神舟十二號航天員重返地球總共需要哪些步驟呢？

9月16日上午，神舟十二號載人飛船與空間站天和核心艙成功實施分離。分離前，航天員關閉了連接天和核心艙與神舟十二號的雙向承壓艙門，正式撤離空間站。在進駐神舟十二號飛船之后，航天員需要馬上換上出征時穿過的艙內壓力服。

此后，神十二組合體進行繞飛試驗和徑向交匯實驗，完成之后，飛船繞飛到核心艙前端，這個階段大約4.5個小時。

試驗完成后，神舟十二號還需要繞地球飛行十多圈，每一圈約1.5個小時。此時，一名航天員在返回艙值守，另兩名航天員進入軌道艙休整。他們還要進行一些返回前的準備，包括物品的轉移、返回狀態的設置、航天員在軌指令的發送等。航天員開展工作的這段時間將與地球同步作息，然后進入夢鄉，靜待第二天一早開展返回任務。

神舟飛船的前段是軌道艙，中段是返回艙，后面是推進艙。在降軌之前，軌道艙和返回艙將首先進行分離。隨后發動機開機，飛船將從393公里高度逐步下降，在進入大氣層之前，飛船要完成推進艙分離。

飛船返回艙進入大氣層后是返回過程中環境最為惡劣的階段。空氣密度越來越大，返回艙與空氣劇烈摩擦，使其底部溫度高達上千攝氏度，返回艙周圍被火焰所包圍。

在距地面10公里左右的高度，返回艙將打開降落傘，并拋掉防熱大底，速度將下降至每秒3.5米左右。在距地面1米左右時啟動反推發動機，最終使返回艙實現安全著陸。

我們再一起梳理一下神舟十二號載人飛船發射以來的幾個關鍵節點。

6月17日9時22分，神舟十二號載人飛船搭載著聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員成功發射升空，當天15時54分，3名航天員順利入駐天和核心艙。

7月4日，神舟十二號三名航天員協同配合，成功完成了中國空間站階段首次出艙活動，圓滿完成了艙外活動相關設備組裝、全景相機抬升等任務。

8月20日，神舟十二號三名航天員完成了第二次出艙活動，歷經約6小時，進一步檢驗了我國新一代艙外航天服的功能性能，檢驗了航天員與機械臂協同工作的能力及出艙活動相關支持設備的可靠性與安全性。

在空間站駐留了創紀錄的3個月后，三名航天員即將榮耀歸來，預祝他們平安順利回家！