網易科技訊4月22日消息，昨日晚間上海一輛特斯拉在地庫中突然自燃。對此特斯拉表示，在得知事故后，昨晚公司第一時間派出團隊趕往現場，目前正在積極聯絡相關部門并配合核實情況。

昨日晚間，微博上流傳出一段地下車庫監控錄像，在錄像中，20點15分一輛停放在車位內的特斯拉先是冒白煙，接著直接爆炸并伴隨大量火焰。

澎湃新聞記者從徐匯消防部門獲悉，4月21日20時32分許，上海市徐匯區文定路某小區地下車庫發生火災，徐匯支隊立即調派15輛消防車到場處置。消防力量于20時39分到場，經奮力撲救，火災于21時18分熄滅。現場為獨立地下二層車庫，層面積約1300平方米。起火部位在地下一層，有特斯拉、奧迪、雷克薩斯三輛轎車發生燃燒，其中，一輛特斯拉新能源轎車燒損較嚴重，另兩輛車不同程度燒損。現場無人員傷亡。目前，火災原因和財產損失正在進一步調查核實之中。

另據 @ 新聞晨報 消息，小區居民介紹，突發情況發生后，住在小區高層建筑內的居民被緊急疏散。因地下車庫散發出刺鼻氣味，消防員一度無法進入車庫，只能通過朝車庫內灌水進行撲救，車庫入口也被封閉。

特斯拉表示，根據目前的信息顯示，沒有人員傷亡。

此前，美國媒體報道過幾次特斯拉的燃燒事故。2019年2月，一位名特斯拉車主在佛羅里達行駛時發生車禍，導致車輛被大火包圍，車主當場死亡。而這輛特斯拉的電池在事故發生一天后，在警方停車場多次燃燒。

2018年5月，佛羅里達發生特斯拉嚴重碰撞事故，導致三名青少年兩死一傷，該車的電池重新燃起了兩次。而在同年3月，一輛Model X SUV在加州山景城撞毀，其電池五天后在停車場再次起火。

對于上面的事故，有分析認為，特斯拉的電陣列安裝在車輛底部，為了突出操控性，這加大了電池陣列受撞擊的可能，進而造成電芯或模組是非常容易移位，并聯和串聯用的導線也會脫落和短路，造成起火，同時，Model S、Model X的18650型電池陣列為了減輕重量和成本，還將最外的絕緣層取消，這也是充電過程中或碰撞后自燃的根源。

不過這幾起燃燒事故都與車禍相關，并非視頻中的停車自燃現象。

另據資料，在今年3月，廣州市一輛特斯拉Model S發生自燃，受損嚴重。發生自燃的時候該車正在停車場，既沒有充電，也沒有發生碰撞，與此次事故情形類似。