國產(chǎn)大客機C919完成試驗飛行。此前，上飛公司表示，C919如果量產(chǎn)，初期的產(chǎn)能是年產(chǎn)20架，而最多可以達到年產(chǎn)100架。

8月1日，C919大型客機104架機于5時32分從上海浦東國際機場第四跑道起飛，經(jīng)過1小時25分鐘的飛行，在完成了多個試驗點、對飛機各系統(tǒng)進行了初始操縱檢查后，于6時57分返航并平穩(wěn)降落，順利完成其首次試驗飛行任務。

104架機是C919大型客機第四架試飛飛機，主要承擔航電系統(tǒng)、起飛著陸性能、自動飛行系統(tǒng)和自然結冰等相關科目的試飛任務。

截至目前，中國商飛公司共有4架飛機投入試飛工作，101-103架機已在西安閻良、山東東營、江西南昌等地開展試驗試飛，靜力試驗和其他地面驗證試驗也在穩(wěn)步推進。根據(jù)計劃，105、106架機也將在今年下半年投入試飛，屆時C919大型客機研制將進入密集試飛階段，預計年底將完成6架C919試飛。

通用飛機：整體格局保持較為穩(wěn)定

交付量保持增長，活塞式規(guī)模最大

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析，2018年，全球通用飛機交付量延續(xù)2017年的增長趨勢，2018年增長至2443架，較2017年增加118架，增長5.08%，增速大幅加快(2017年較2016年增加2.51%)。

2018年，在2443架新交付的通用飛機中，活塞通用飛機交付1139架，占全球交付量的46.6%。渦輪通用飛機交付1304架，占全球交付量的53.4%。其中，渦輪螺旋槳通用飛機交付601架，占全球交付量的24.6%，較2017年增加38架，增長6.7%;商務噴氣機交付703架，占全球交付量的28.8%，較2017年增加26架，增長3.8%。