神州專車

原標題：神州專車：乘客身亡愿承擔賠償專車負主要責任，賠償需在法律內

南都訊記者蔡輝昨天，一篇《大年初八，我的父親死在了神州專車里》的文章在朋友圈流傳。文中寫道，在今年2月4日，神州專車在接送一名乘客前往白云機場之時發生交通事故，一名乘客不幸身亡。其兒子質疑神州專車“認定其為意外事故，僅需保險公司賠付”。

對此，南都記者向神州專車求證，其表示公司會依照廣州市交警出具的交通責任認定書(以下簡稱“認定書”)，承擔相應的法律責任，積極賠償，絕不推諉。“善后事宜處理完畢至今，我司多次主動找到其家屬溝通法律賠償問題，但其家屬以要求2000萬元人民幣賠償為由，不接受法律內的賠償方案。”

按照認定書，神州專車應對本次交通事故負主要責任。“若發生交通事故使乘客受傷，網約車平臺應當對乘客的損失承擔先行賠付責任。”合邦律師事務所肖錦陽告訴南都記者，至于死亡賠償金，一般是按照法院所在地上一年地區平均年收入20倍來評估。

神州負主要責任

“4月4日清明節，站在父親墳墓前，回憶這兩個月來的苦苦等待，神州似乎一直理所當然地認為這是意外事故，這起事故的善后工作與他們無關，僅需保險公司來賠付即可！”

同時，許建云家屬信中還透露：“同為事故受害者的兩名乘客和我們說，住院和醫藥費加起來共計6萬元，經過跟神州專車多方溝通才要到4萬元的賠償，剩余的2萬元還需要等待保險理賠。”

對此，神州專車告訴南都記者：“我們已經墊付了喪葬費等3萬多元。他們所說的這個6萬多元醫療費是中間負有次要責任的出租車乘客產生，我們按照承擔主責原則先行墊付了4萬元，與許先生案子理賠無關。”

“對于發生交通事故造成人身傷亡的情況，首先由保險公司在機動車第三方責任強制保險內予以賠付，超過限額則由責任人進行賠付。”合邦律師事務所律師肖錦陽如是告訴南都記者。

按照這次交通結果認定書，神州專車“沒有保持安全制動距離”負主要責任，而另一名追尾司機則“沒有按照限定車速行駛”負次要責任。

“法院判例有認定在網絡約車交易中，平臺所承擔的不是簡單的信息撮合，而是承運服務。受害人可以要求車輛的交強險、商業三者險公司及網約車平臺等共同承擔賠償責任。”肖錦陽告訴南都記者，《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第十六條及第二十三條規定了，“若發生交通事故使乘客受傷，網約車平臺應當對乘客的損失承擔先行賠付責任。”

如何認定賠償金額？

“神州專車愿意承擔相應法律責任，積極賠償，”神州專車相關人士表示，“但家屬不愿意接受法律范圍內賠償方案，而是要求賠償2000萬元人民幣。”在許建云家屬文中并未提及對賠償金額的具體要求。

“最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第29條規定，死亡賠償金一般以受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或農村居民人均純收入標準，按20年計算。”肖錦陽稱，家屬如果提出2000萬元賠償金要求，這與慣常標準相距甚遠，建議家屬走法律程序。