福州日報記者 蔣雅琛

在閩侯青口深耕二十余載，臺企福州聯泓交通器材有限公司實力雄厚，產品過硬，可真正走入業界視野是近幾年的事。從整廠配套到打響自主品牌，聯泓通過一場改革邁向更大舞臺，改革的主導者正是臺胞鄧吉雄。不久前，憑借出色的經營實力，鄧吉雄獲頒閩侯“首邑英才”產業優秀人才稱號。“努力有被看到”，他感到非常開心。

轉型

“酒香真怕巷子深”

位于閩侯的青口投資區是福州市重點建設的東南汽車城的重要組成部分。在這里，福建奔馳與東南汽車兩大“龍頭”并駕齊驅，吸引了180多家配套企業聚集發展。尚未注冊商標以前，聯泓只是眾多配套企業中的一員。

明明掌握著世界領先的技術，長久以來卻默默無聞，如何才能獲得更大的發展？

2016年，鄧吉雄走馬上任總經理，一場大刀闊斧的企業改革拉開序幕。“之前我們都是為福建奔馳和東南汽車配套，沒有彰顯自己的品牌，這對我們長久發展是不利的，我們必須申請自己的商標，推動品牌建設，主動走向市場。”

在鄧吉雄帶領下，聯泓積極轉型：從只做簡單的設計到設立研發中心、實驗中心，加大輕量化材料和環保材料的開發；主動參與各類競賽和評選，曾獲評“國家高新技術企業”“國家知識產權優勢企業”“福建省科技型企業”“福建省科技小巨人領軍企業”等，2020年被認定為福建省綠色工廠、福州市工業設計中心、省級工業互聯網應用標桿；加大知識產權保護力度，專利從2016年前的18項增至現在的138項……

“最難的是員工觀念的改變，還好通過幾年的努力，想要改變的從我一個人變為一部分人，再到整個組織架構。”鄧吉雄說。

心往一處使，聯泓不再是埋沒在產業集群中的“遺珠”，客戶從原本的福建奔馳和東南汽車兩家擴展到省內其他城市，乃至省外和海外。

“酒香還真的怕巷子深，做得好是不怕人知道的。”鄧吉雄表示，打響品牌還得益于政府惠企政策的支持，“有惠企政策出臺，省市臺港澳辦還有臺協會就第一時間組織宣講，我們拿到政策以后認真研究，2017年后才有了這樣的爆發”。

升級

憑洞察力“多走一步”

走進聯泓辦公樓一層的展廳，多款汽車座椅整齊陳列。記者注意到，其中一款座椅是專門針對行動不便人士的。鄧吉雄介紹，通過遙控，車內座椅可以直接和輪子骨架連接，輕松轉化為一張輪椅，為行動不便人士提供便利，“現在雖然還沒有在大陸實際投產，不過我們已經有了研發成果，以后市場有需求，我們就能馬上生產”。

一張座椅的研發周期大約兩年，憑借“多走一步”的洞察力，聯泓總能掌握先機，其中最核心的設計就是座椅骨架。“這是我們高端系列產品的一個骨架，通過控制，椅背的氣囊會鼓起來為乘車人按摩，椅墊設計了一個通風口，可以換氣降溫，上面還設置了金屬絲，可以加熱座椅。”鄧吉雄說。

從設想變成實物，天馬行空的設計得以實現，仰賴聯泓強大的的“智能工廠”、研發中心和實驗中心。

走進生產車間，機器手的動作干凈利落，確保了生產標準化、可追溯。“下一步我們還要繼續優化智能生產，實現高效生產，形成可持續的競爭優勢，達成戰略目標。”

聯泓的制造實力不俗，那設計能力到底有多強？鄧吉雄介紹，聯泓是母公司臺灣友聯車材在大陸設立的三家子公司之一，也是母公司的研發總部，每年至少投入2000萬元作為R&D費用支持產品研發。此外，聯泓還發揮臨近福州大學城的優勢，加強產學研用合作，目前已經與福州大學、福建工程學院等高校的教授開展課題研究，摸索未來產品開發的雛形。

使命

“為兩岸行業標準共通努力”

作為一家臺企，聯泓將推動兩岸行業標準共通，視為企業的使命。這一使命如何才能實現？

鄧吉雄將記者領到實驗中心。這里配置了4個檢測室，分別為材料實驗室、精密測量室、環境實驗室、強度耐久實驗室。“我們正在申請CNAS認證輔導，順利的話在今年第一季度就可以通過了。屆時，聯泓可自行驗證座椅法規實驗要求。”

過去5年，聯泓憑借不凡的實力將醇厚的“酒香”送出“深巷”，適應了主動求變的節奏，他們已經準備好再次挑戰自我。“這兩年國際形勢復雜，還有新冠肺炎疫情的沖擊，我們計劃將剩余的產能從B端轉向C端，開發骨頭枕、頸枕等周邊產品。”直接進入零售市場對于此前“零基礎”的聯泓而言絕非易事，不過鄧吉雄心中有數：“我們的產品都是供應高端整車廠商的，相信會得到消費者的青睞。”

入榕七年，鄧吉雄見證了福州的飛速發展，親歷了城市的生活變遷。對于未來，他認為，東南汽車城大有可為，現代化國際城市未來可期。“未來還是希望能夠留在福州，為兩岸融合出一份力。”