福建日報10月8日04版截圖

海峽網10月8日訊（福建日報記者 程枝文 海峽網記者 李牧晨）9月15日，福建日報民生版頭條刊發《福州火車南站，環境有點亂》一文，報道福州火車南站衛生間的臟亂差問題，引起了社會各界廣泛關注。線上許多網友反映，表示青運會召開在即，作為省會福州的南大門，如果福州火車南站衛生條件狀況不改變，難免給城市形象抹黑。

福州火車南站是一座現代化的鐵路客運特等站，全國十大區域性客運交通樞紐之一。自2010年4月投用以來，每天到達旅客約1.8萬人，節假日更是多達兩三萬人。雖然每天接待旅客壓力大，但整個車站僅投用兩個小型公廁，共9個蹲位，明顯供不應求。

“蹲位不足，保潔有壓力。但更重要的原因是，火車南站運行5年多，大量污水沉積在化糞池中，無法接入市政主干管網。”福州火車南站負責人告訴記者，為防止污水倒灌，車站只能定期請清污車，一車一車把污水往外運。他們多次向有關部門反映，但問題一直沒得到解決。

在知情人士幫助下，記者在出站口北側不到百米處，找到了化糞池位置。據介紹，這座化糞池容量六七百立方米，承載了全站的污水。由于化糞池被充滿，就連路面的窨井蓋也滲出了污穢物。“最近一年經常看到污穢物，特別是雨天，都滲到出站大廳去了。”一名經常來福州的乘客說。

據了解，本報文章刊發后，引起了福州市領導的重視。副市長林飛專門召集相關負責人召開協調會議，研究部署具體解決方案。次日福州水務管網維護有限公司就開始排查福州火車南站污水沉積原因，并著手疏通附近污水管道。“公司安排了十幾名工人，連續作業多天，清理出了大量堵塞管道的污物，終于疏通了污水管道。”福州水務管網維護有限公司負責人表示，雖然污水還未能接入市政主干管網，但通過支網的滲透作用，目前車站污水水位已降下來了。

9月25日上午，記者再次來到福州火車南站化糞池附近，水務管網公司工人連續打開附近多個污水窨井蓋，記者看到水位較之前下降了近1.5米，雖然還有臭味，但比之前好多了。

雖然污水水位降了，但治本的方法是將車站污水接入市政主干管網。

福州市建委市政公用事業處高尚告訴記者，排污管道鋪設是與市政道路同步進行的，即市政道路修到哪管道就會鋪到哪。福州火車站于2010年投用，當時市政道路還沒配套，自然沒有鋪設管網。“目前還沒接入市政主干管網，主要是在永南路和三環路交界處還有一段不到一公里的管網沒有打通。過去主要是因為征遷工作遇阻，但不久前征遷已經順利完成，預計明年就能將管網鋪設成功。”高尚說。

福州火車南站是人員密集之地，為何不到一公里的污水管網5年沒通？福州地鐵開通后，火車南站的人流會更大，到時如何保障公共衛生？針對這些問題，本報將繼續關注。