自稱車站工作人員在站外攬客上車。

約租車司機(jī)在車站門口攬客。

2015年11月20日《福建日?qǐng)?bào)》A04版

海峽網(wǎng)11月20日訊(海峽網(wǎng)記者 鄭梅欽 林航 福建日?qǐng)?bào)記者 程枝文 實(shí)習(xí)生 余珺華 文/圖)華威西園客運(yùn)站原本位于福州火車站南廣場(chǎng)西側(cè)，今年10月8日搬至火車站北廣場(chǎng)西側(cè)，至今已有一個(gè)多月。由于施工建設(shè)，舊站也不再提供客運(yùn)服務(wù)。但日前有網(wǎng)友爆料，稱華威西園客運(yùn)站搬遷新址后，多方面存在管理漏洞，不少乘客感到不滿。連日來，記者對(duì)此展開調(diào)查。

舊站叫客爭(zhēng)相拉客，開價(jià)比正常票價(jià)高一截

網(wǎng)友“無(wú)說事事”爆料：華威西園客運(yùn)站雖然搬遷了，但舊站門口依然人頭攢動(dòng)，不少人干起了“叫客”職業(yè)，車費(fèi)也跟著提高。

11月4日14時(shí)50分，記者在舊站發(fā)現(xiàn)，的確有不少叫客人員，他們開出的乘車價(jià)格比正常票價(jià)高出一截，從中獲利。如福州開往莆田，走國(guó)道正常票價(jià)26元，走高速35元；通過“叫客”介紹上車，國(guó)道35元，高速45元。“我們提供引車服務(wù)，乘客可以不用進(jìn)站乘車，價(jià)格自然要高一些。你不坐車，問這么多干嗎？”見記者追問，一名女性“叫客”警惕起來。記者蹲點(diǎn)的20多分鐘里，看到多名乘客被他們拉上車，其中有些車是非法營(yíng)運(yùn)的私家車。

讓人感到意外的是，現(xiàn)場(chǎng)還有自稱華威客運(yùn)站的員工在叫客。一名男子脖子上掛著華威客運(yùn)站的工作證，一手拿著標(biāo)有目的地和票價(jià)的牌子，一手拿著對(duì)講機(jī)與正規(guī)班車司機(jī)溝通。他說：“我們介紹的乘客可以站外上車，價(jià)格與車站內(nèi)一致。出來叫客，是為了方便乘客。”

15時(shí)18分，記者跟著這名男子走到距火車站南廣場(chǎng)公交站50米處，這里停靠著一輛從福州開往莆田的客車，車牌號(hào)為閩BY5080。被該男子領(lǐng)來的乘客，沒有經(jīng)過安檢直接上了車。

記者隨機(jī)采訪了幾名乘客。他們選擇在這里上車的原因主要有：車站搬遷之后，對(duì)新址不了解，不認(rèn)識(shí)路；為了少走一段路，圖個(gè)方便。

新站售票廳也有人拉客，客車沿途停靠隨意上下客

網(wǎng)友“喵喵個(gè)嘰”反映：“我一大早到華威西園客運(yùn)站坐車，本來是準(zhǔn)備在售票窗口買票的，可旁邊一伙人硬是勸我到車上再買票，也不見有人來管管。”

10月30日7時(shí)許，記者來到新客運(yùn)站售票廳準(zhǔn)備買票。這時(shí)，幾名不明身份的人員圍過來，稱可以直接到車上購(gòu)票，無(wú)需在窗口排隊(duì)。售票窗口內(nèi)工作人員雖然聽見了，卻沒有制止，也沒有勸阻記者。在其中一名男子帶領(lǐng)下，記者沒有買票就通過了檢票口，上了車。

記者上了一輛從福州開往福清高山鎮(zhèn)的客車，車上沒有售票員。記者向司機(jī)買了一張票價(jià)為25元的商務(wù)車票。7時(shí)30分，該車準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，開出不到10分鐘，見一名中年女子在路邊攔車，司機(jī)停車并向其收了30元的票費(fèi)。該女子嘀咕了一句：“明明是25元，怎么今天就30元了。”

從三環(huán)往白湖亭方向到高速收費(fèi)站，半個(gè)小時(shí)里，一路上該司機(jī)陸陸續(xù)續(xù)又“撿”了三四名乘客。乘客若沒有索要票據(jù)，司機(jī)不會(huì)主動(dòng)提供。記者發(fā)現(xiàn)，司機(jī)給的車票都是“軟票”，只標(biāo)明金額，沒有車次、座位、目的地等具體信息。

新站門口多人攬客搭車進(jìn)城，約租車司機(jī)也在其列

11月4日14時(shí)40分，記者在新華威西園客運(yùn)站門口看到，不少人在攬客搭乘進(jìn)城車輛，圍著出站乘客詢問目的地。站口處還有6輛黑色英倫老爺車，這是福州華威出租汽車公司運(yùn)營(yíng)的約租車。

“要不要打車？我們是正規(guī)的出租車。”約租車司機(jī)也在大聲攬客。剛出站的兩名乘客表示要到協(xié)和醫(yī)院，一名司機(jī)示意他們先上車，隨后又繼續(xù)詢問是否有人拼車，詢問無(wú)果才開車離去。

據(jù)了解，華威約租車是為創(chuàng)新榕城打車服務(wù)，于今年6月才推出的。作為配套，福州市區(qū)還劃定了近千個(gè)預(yù)約出租車專用泊位和停靠點(diǎn)，分布在機(jī)場(chǎng)、火車站、酒店以及商場(chǎng)附近。

當(dāng)時(shí)公司負(fù)責(zé)人明確表示：“預(yù)約出租車必須營(yíng)運(yùn)，不得拒接訂單，不接受路面揚(yáng)招，不從事巡游攬客業(yè)務(wù)。市民需通過手機(jī)app、微信、網(wǎng)絡(luò)、電話等渠道才能預(yù)約。”同時(shí)，該公司對(duì)約租車司機(jī)的考核制定了嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，司機(jī)拼車、不使用計(jì)價(jià)器、甩客等行為將受到懲罰。

然而，一位出站乘客告訴記者，他在這個(gè)地點(diǎn)已經(jīng)多次看到華威約租車，司機(jī)經(jīng)常在攬客拼車。

記者點(diǎn)評(píng)>>>

僅是車站之亂？

□程枝文

客運(yùn)站是一座城市的重要文明窗口。華威西園客運(yùn)站作為福州的窗口單位，種種亂象對(duì)城市形象有負(fù)面影響，也不利于安全管理。沿途隨意上下客看似小事，但是沒有經(jīng)過安檢，危險(xiǎn)品也容易帶上車，無(wú)法保障廣大乘客的安全；亂停靠影響交通秩序，易引發(fā)交通事故；而車上售票行為，利益方不明，無(wú)法保障收費(fèi)公平、透明，將直接導(dǎo)致乘客利益受損。這些問題看似不大，只是管理之亂，影響企業(yè)形象和城市形象而已，但如果聽之任之，總有一天會(huì)引發(fā)大問題。希望各有關(guān)部門和單位齊抓共管，堵住管理漏洞，切不可讓小疏忽演變?yōu)榇笫鹿省?/p>