海峽網訊 4月15日，2019F1中國大獎賽，梅賽德斯-奔馳車隊漢密爾頓奪得F1第1000站的冠軍，這是漢密爾頓第6次在上海大獎賽奪冠。隊友博塔斯落后6.6秒獲得亞軍。

漢密爾頓在排位賽中位列第二，發車后抓住機會超越隊友博塔斯，并將優勢保持到了最后，最終用時1小時32分06秒350，成為F1歷史上第1000站賽的冠軍。博塔斯和法拉利車隊的維泰爾排名第二、三位，分別落后漢密爾頓6秒552和13秒744。

紅牛車隊的維斯塔潘列第四，法拉利車隊的勒克萊爾列第五，芬蘭車手萊科寧以第九名完賽。值得一提的是，本賽季開賽以來，梅賽德斯車隊已經連續3站包攬一、二名。

14日，多云的天氣、下降的氣溫給賽場帶來許多不確定性。在暖胎圈，紅牛車隊的維斯塔潘和威廉姆斯車隊的庫比卡的車就出現了打滑的現象。

在前一天的排位賽中開出最快圈速的博塔斯桿位發車。梅賽德斯、法拉利和紅牛車隊分別占據了前三排的發車位置。正賽一開始，博塔斯就被擠到了第二，紅牛二隊的科維亞特和兩輛邁凱輪賽車發生碰撞，造成賽道上短暫的黃旗，諾里斯和賽恩斯也因此落到了最后。

第36圈，梅賽德斯選擇讓漢密爾頓和博塔斯罕見的同時進站，前者用時3.2秒，后者用了3秒。法拉利的兩輛賽車一直試圖追趕。但在第39圈，博塔斯超越勒克萊爾，梅賽德斯的兩輛賽車牢牢占據了前兩位。

倒數第三圈，紅牛車隊的加斯利進站換上全新軟胎，并最終超過維泰爾當天創造的最快單圈速，獲得額外的1分。本站大獎賽最佳車手歸屬阿爾本，他從維修區出發，最終以第十名的成績完賽。

本站過后，漢密爾頓反超博塔斯成為車手積分榜第一名，博塔斯和維斯塔潘分別排在第二、三名，維泰爾攀升到第四。車隊方面，梅賽德斯依然保持領先，法拉利和紅牛車隊緊隨其后，雷諾車隊上升至第四名。

漢密爾頓資料介紹

劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton），1985年1月7日出生，英國F1車手，2008、2014、2015年三屆F1世界冠軍得主，F1史上第一位黑人車手。

2007年初登陸F1舞臺便創下連續9站登領獎臺的紀錄，2007年以1分之差惜敗，獲得年度亞軍。2008年成為F1史上首位奪取個人冠軍的黑人車手。2010年、2012年、2013年獲得年度第四名，2009年、2011年獲得年度第五名。2014年再次獲得F1世界冠軍。職業生涯獲得33次F1分站賽冠軍，39次桿位，是F1現役最優秀的車手之一。2015年第三次奪得F1世界冠軍。

2017年10月23日，2017賽季F1美國大獎賽中，獲得冠軍。 

2018年11月11日，英國車手漢密爾頓11日又一次登上F1大獎賽領獎臺，他在巴西圣保羅的比賽中獲得第一名，這也是他的第72個分站賽冠軍。

2018年12月，被新華社體育部評為2018年國際十佳運動員。

漢密爾頓冠軍紀錄

F1年度車手總冠軍：2次（2008、2014）

F1分站冠軍紀錄