國腳待遇不錯

從2016年備戰12強賽開始，參加12強賽備戰的國腳，往返都乘坐商務艙。這是中國足協12強賽“頂格保障措施”中的一項，盡量減少國腳在備戰旅途中的疲勞。

2月9日至12日，國家隊將進行一次備戰12強賽的飛行集訓。近日，有消息稱中國足協特意為國腳們購買了商務艙前往集訓地點。實際上，在高洪波時代，國腳們參加12強賽備戰時，往返機票一直都是商務艙，并非里皮上任之后才出臺的新措施。

2016年，中國足協開啟12強賽備戰模式之后，為國足保駕護航的措施接近20項。在這些措施中，包括12強賽的5個客場全部包機；12強賽出線獎金6000萬元；12強賽單場贏球獎金300萬元，平球獎金100萬元；所有國腳都上了“失能險”，一旦因為備戰12強賽而結束職業生涯，國腳獲得的賠償超過1000萬元；備戰12強賽時，集訓和解散都乘坐商務艙；成立高規格的12強賽領導小組，蔡振華任組長，協調12強賽備戰中的相關事宜…..

不難看出，在12強賽的備戰上，中國足協提供了史無前例的保障。尤其是12強賽的客場全部包機，12強賽備戰時國腳們往返都乘坐商務艙，為國腳們提供了最為舒適的飛行環境和條件。

大多數俱樂部對自己的國腳都很看重，希望自己的球員回到俱樂部的時候不要太疲勞。此前，中國足協沒有給國腳購買商務艙的時候，廣州恒大、北京國安、河北華夏幸福等多家俱樂部都出錢為自己的球員購買商務艙機票，僅有部分俱樂部沒有這樣做。從備戰12強賽開始，中國足協確定了國腳往返都乘坐商務艙的原則，既讓球員減少了航程中的勞累，也給予了俱樂部足夠的尊重。

其實，從法國人佩蘭執教國足的時候，就一直在想盡辦法減輕國腳們的負擔，讓他們得到最好的休息。比如說集訓和比賽的時候，所有的行李都由管理團隊負責，國腳們不再像以往那樣各自拿著自己的行李。加上12強賽備戰時的往返機票都是商務艙，國腳們的確比以往幸福了許多。

在這樣的保障條件下，任何人不應該再有什么抱怨，而是擰成一股繩全力沖擊12強賽。即使最終不能出線，也要讓球迷看到希望。因為，比無法出線更讓人崩潰的是看不到希望。