一輛的油耗水平怎么樣，似乎是很多消費者關注的話題，美國一家《消費者報告》在汽車評測界似乎是很有分量的存在，因為他們的用戶幾乎為付費閱讀，去年這家媒體便評出了汽車油耗數據，由于類型較多，我們僅僅針對在美國關注度較高的SUV和皮卡，看看誰是真正的油老虎，這其中還有不少車型是我們國內可以買的，對于持幣待購的消費者來說，很有參考價值。

對于豐田SIENNA塞納車型，中國消費者應該并不算十分熟悉，但在美國，這款基于修正過的凱美瑞平臺產出豐田車是比較火的車型，雖說其油耗都低于15.8L/100km的經濟性最差皮卡和SUV綜合油耗，不過作為一輛加滿油能跑611公里的SUV，真的還不如特斯拉電動車來得遠。

通用GMC Terrain這款中型SUV，并沒有引入國內。它是GMC品牌在美國市場第二暢銷的車型，可能美國人不太注意，這款車的油耗可不低，在全輪驅動下，綜合油耗：13.5L/100km、城市油耗：15.1L /100km，這樣的數據應該不會太討好任何人。油箱為71升，在45%的城市路況下，它能跑543公里，這意味著經常得跑加油站了。

此次測試為美國版的2016款，而引入國內的2018款還未上市，沒有測試數據，而2016款測試的車型搭載3.6L引擎，并未出現在2018款上，不過從這款測試車型來看，它在海外是和上面那款GMC Terrain共用同一平臺，在動力總成上是和GMC Terrain一致。

不知道是不是巧合，2016款探界者的燃油經濟性也是十分不理想。綜合油耗到達了13.1L/100km，城市油耗為更高的14.7L/100km。加滿油的情況，其行駛里程在543公里左右，對美國人來說，以正常的開車里程，每年必須為它付出1850美元以上的油費。

英菲尼迪QX70這款中大型豪華SUV，在國內是能經常看到的。在全輪驅動下，英菲尼迪的油耗表現是十分不堪，城市14.7L/100km，高速是10.6L/100km，綜合為14.7L/100km。不過用5萬美元來買這車的人，看起來也不在意，畢竟這車一年的油費就要2250美元以上。

沒毛病，Jeep牧馬人向來以越野著稱，而且一直都是油老虎的代言人，但是越野玩樂的人誰在意，誰會買個Jeep在城市上下班通勤用......話雖如此，如果真要有人拿來代步，14.7L/100km的城市油耗也夠受的，消費者報告稱，一年大約需要1850美元來加油。

總所周知，美國人喜歡皮卡，作為對比，很多通用的皮卡可以達到9.4L/100km的綜合油耗，但是日產這款離這個標準差很遠。即使純高速行駛也要11.2L/100km，所以就算它有接近80升的油箱，也僅能行駛577公里遠，這在人煙稀少的美國西部，也就是兩個城市間的距離！

被美國人譽為最舒適的全尺寸皮卡的道奇Ram 1500，搭配5.7升V8，匹配6速變速箱的車型綜合油耗達到15.8L/100km，當然這個排量，這個噸位，油耗不高就神奇了。實際上，它擁有98升的油箱，滿油情況能跑627公里。雖說開著這車雖說分分鐘肉疼，但是5.7L能爆發出395匹馬力的皮卡絕對可以扮老虎吃大象了….

同樣是搭載5.7升V8的引擎（還有一款4.6 V8 此次測試針對5.7L引擎），豐田坦途的油耗和道奇Ram 1500一致，以四驅模式駕駛在約一半市區一半高速公路的情況下，豐田坦途大約需要2250美元油費。

在豪華SUV里，豐田紅杉的燃油經濟性是最差的。在美國，起步價要4.6萬美元的紅杉，市區油耗達到18.1L/100km、高速也要13.8L/100km，最終綜合油耗16.9L/100km。加滿一箱油的情況下，可以跑595公里，每年需要花2500美元給紅杉加油….

在這個級別，應該沒有哪款能比這款奔馳AMG G65費油了，買了這車，消費者報告稱，在5年內，你將會比普通車型的消費者花多10,750美元，每年約要3500美元油費。在滿油情況下，它也僅能跑490公里。當然，僅僅是當然，花至少22萬美元來購買這車的車主們應該不會在意這些細節，換一種說法，駕駛AMG G65也許比乘坐的直升機更經濟。