昨日是國家發改委、中國人民銀行聯合下發的《關于完善銀行卡刷卡手續費定價機制的通知》（下稱《通知》）正式實施的第一天。《通知》規定使用信用卡刷卡手續費不再實行封頂限制，借記卡消費手續費封頂不超過20元。按照新規，以后消費者如果想要通過刷信用卡買車等進行大額消費，銀行將收取每筆0.6%的高昂刷卡手續費。即刷10萬元收取手續費600元，刷20萬元收1200元手續費。

南都記者走訪了多個合資、豪華品牌車行，發現目前廣州、深圳、佛山等銷量較大的城市，其營業額中有六成以上屬于刷卡消費，對于這一政策調整，車行也只能通過限制購車者的信用卡刷卡金額和轉變支付方式來降低成本了。

刷卡10萬需付600元手續費

以上《通知》今年3月18日公布，9月6日正式實施。《通知》發布時已在業內引起不小的波瀾。有業內人士曾表示，新政總體來說除了下調刷卡手續費外，還有兩個非常大的特點，一是取消了商戶行業分類定價；二是實行借、貸記卡差別計費，借記卡仍實行封頂做法，信用卡刷卡手續費上不封頂。

新政出臺后，首先高興的便是餐飲娛樂等行業，該行業商戶不僅被下調費率且享受7.8折的優惠扣率。不過由于信用卡刷卡消費上不封頂，購車等大件商品消費時，高額的手續費恐怕會讓消費者望而卻步。畢竟過去不少4S店都會為消費者支付這筆手續費，即以往宣傳的“刷卡買車0手續費”等。

按照新規，消費者若刷信用卡買車，都需繳納0 ．6%的手續費，即刷10萬元收取手續費600元，刷20萬元收1200元手續費。

過去消費者使用貸、借記卡刷卡消費時也需支付手續費，但由于手續費都是50元封頂，因此大多數情況下，車商都會選擇自掏腰包為消費者刷卡手續費買單。如今面對提高了近10倍甚至更多的刷卡成本，不少車行都表示無力再為消費者買單。

車商擬限額或轉變收款方式

新政出臺后，消費者是否還能愉快地刷信用卡購車，是擺在車行面前一個兩難的問題。一方面，如果不給客戶刷卡，消費者可能因為現金不夠就放棄買車，繼而影響銷量。另一方面，如果還是由車行來承擔手續費成本，差不多年利潤的二成就沒有了。

以一家年營業額3億元的合資品牌4S店為例，按40%為刷卡消費計算，即刷卡金額1.2億，手續費高達72萬元。如果按60%的消費為刷卡計算，刷卡金額1.8億元，手續費就高達108萬元。手續費被銀行收走，相當于直接扣除店的利潤，這樣一來，便加重了4S店的經營壓力。

昨日是新政執行的第一天，南都記者走訪市場了解到，汽車經銷商基本采取了限制客戶刷卡的方式來保利潤。“現在刷卡成本全由商家來承擔，我們要調整收款方式，引導客戶采用轉賬或其他方式支付車款”，一位經營奧迪的賴姓車商對南都記者表示。

“初定給客戶刷信用卡額度為1萬元，超過1萬元的手續費自理，我們會引導客戶刷儲蓄卡。”另一位經銷商告訴南都記者，“這兩天還沒出現搶購風，客戶很少第一次到展廳看完車就全額提車，一般下訂金到提車還有一段時間。關鍵是銷售顧問在談單時要與客講清楚。”

車商希望通過限額或轉變收款方式甩掉風險，而消費者則擔心會轉嫁到自己身上。“我本來想在周末下定購車，但我的理財產品一個月后才到期，所以打算先刷信用卡，現在出來這政策，我得多掏一千來塊，所以還是打算晚兩個月再用現金購車。”車主李先生擔心刷信用卡手續費要自己掏，表示將推遲購車計劃。

由于9月初并非車市旺季，因此像李先生這樣的消費者并不多。而從南都記者走訪市場的情況來看，“金九銀十”購車黃金季即將到來之際，車行將面臨大考。所以目前車商都在加強對銷售人員的培訓，讓他們引導客戶通過刷借記卡（儲蓄卡）等方式來購車。