北京，此時此刻，窗外大雨傾盆，地鐵口10元錢一把的雨傘叫賣聲不歇。不少上班的人被突如其來的大雨阻住腳步，看看路邊的共享單車，再看看包里的共享充電寶，你不禁感嘆，要是此時有個共享雨傘就好了……

從想法變成現實，共享雨傘真的來了！新芽NewSeed（ID：pelink）消息，5月21日，共享雨傘項目“春筍”宣布獲得500萬元天使輪融資，投資方未透露。

據了解，“春筍”目前產品尚未落地，預計將于6月份在北京和上海鋪設首批10萬件產品。“春筍”的產品形態包括晴雨傘和樁機匹配，線下投放點的環境設計欲以商超和酒店為主。用戶通過公眾號或小程序即可使用，需繳納押金59元，使用24小時內免費，之后每日1元。

據新芽數據庫了解，這并不是第一個共享雨傘項目。早在共享充電寶40天時間吸金12億元，引發共享經濟行業大討論之時，便已有“共享雨傘”的論調。據悉，目前在廣州已經有三家共享雨傘項目進入落地運營階段，其中就包含了阿里旗下芝麻信用平臺，以及廣州地鐵內部的便民傘。

共享雨傘的商業模式如何理解？對此，“春筍”創始人李永秋表示，雨傘相較于單車和充電寶，低成本而不低頻，可覆蓋室內室外雙場景，可通過雨傘租賃（新芽注：租賃？共享？目前來看只是說法而已）廣告收入、雨傘定制、數據增值等方式獲得盈利。

而相對于共享單車和充電寶的線下大混戰，李永秋則認為，共享雨傘的真正壁壘在于BD團隊，即投放渠道和投放規模。而提及對共享雨傘前景的看法，他表示，共享雨傘有以下優勢：1）低成本獲客，隨著規模的擴大，可降低單個用戶的獲取成本；2）標準化服務與資金的加持即可使共享雨傘得到快速復制，規模達到爆發式的增長；3）B2C分時租賃可形成現金流，覆蓋成本；4）行業無門檻，可通過資本優勢迅速跑馬圈地；5）可通過支付、廣告等手段延伸盈利空間；6）共享雨傘是剛需+高頻+小額支付，短時間內可積累千萬級訂單。

回顧共享類項目的發展情況，我們不難發現以下的問題：第一，依靠規模效應獲利，而規模呢，需要資本加持去快速鋪開；第二，行業無門檻，（共享單車涉及到的車輛設計和智能鎖、供應鏈已經算是“很高”的門檻了）第一看腰包厚不厚，第二看速度和線下能力強不強；第三，單從租賃業務本身來說，押金+小額支付形成規模性現金流，外加廣告、支付等手段拓展盈利，充電寶則因其違約風險性偏高而被調笑為“躺著賣充電寶”。作為剛剛起步的共享雨傘項目，在缺乏使用頻次和丟失、損毀率、線下運營成本等具體數據的情況下，是否能覆蓋成本，值得商榷。接下來最重要的事，可能就是看資本是否買單了。

一面是風口，一面是商業本質，羊毛出在豬身上讓狗買單的例子數不勝數，但正如李永秋所說，追風口并不是一件可恥的事，只要能賺錢，不用在意他人的想法。

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