今年2月份，在圓通速遞傳出多個網點罷工的消息后，在“十一”來臨前，再次傳出“網點罷工”消息。

9月21日，《證券日報》記者從一位上海浦東新區的住戶處了解到，其已經有7天沒有接到快遞，而早在4天前，快件就已經被家附近的派送網點攬收了，但快件卻至今沒有收到。

據該女士向快遞員詢問得知，快件一直沒有收到的原因是浦東新區高行公司網點老板跑路的關系。

對此，圓通速遞方面人士向《證券日報》記者解釋稱，上海網點老板并非跑路，而是不準備繼續干了。

網點老板跑路？

那么，浦東新區高行公司網點老板到底是否跑路？高行網點的快件為何遲遲不派發？

據《證券日報》記者在上海浦東新區高行公司網點的現場調查得知，因為經營困難、長期債務壓力的關系才導致高行網點癱瘓，而高行網點老板更因為虧損上百萬元而無法經營下去了。

記者咨詢高行網點處附近的人處了解到，因為，高行網點的老板因付不起租金的原因，該廠房的廠主不再出租場地給圓通速遞了。不僅如此，在一周前就因為有人報案而有110到該網點調查。

值得注意的是，該網點的電話已經被注銷，而該電話的號碼為原老板個人申請的號碼，目前顯示為空號。

“這邊的貨物積壓已經超過一個星期了，有些快件因為廠主不再出租場地給圓通速遞而被堆在門外邊。”一位了解高行網點的人士向《證券日報》記者如是說。

據了解，在長期未接到快遞的同時，圓通速遞的客服電話被客戶打爆，記者多次致電客服皆是占線。

更有客戶投訴稱，貨物到達上海一周都沒有派送信息，是因為該網點的錄入系統已經癱瘓。“老板不干了，導致無法錄入。”該客戶如是說。

在得知高行網點癱瘓，老板不告而別之后，圓通速遞總部的領導趕到現場協調快件的派送問題，將該網點的快件分散到其它附近的派送點進行派送。

圓通速遞方面回復《證券日報》記者稱，上海區域高行加盟網點因經營需要在調整中。目前，該區域的經營已重新妥善安排，所有快件今天派送完畢。

圓通速遞向記者表示：“關于加盟網點的經營調整，有些是因不可抗力的因素，比如城市改造，從而出現搬家過程中快件未及時派送問題，或者有個別網點因經營調整而未及時派送快件。對于這類網點的情況，圓通速遞會第一時間介入，增派人手予以援手，以及時為消費者派送快件。”

事實上，在高行網點的癱瘓期間，曾出現客戶貨物找不到或破損等問題，如一位客戶買的玻璃魚缸出現破損，對此，圓通速遞表示會跟商家進行協商，做相應的賠償。

同時，該圓通速遞的人士還表示，如果客戶貨物出現問題，公司皆有相應的處理機制進行處理。

“最后一公里”出差錯

有業內人士認為，圓通頻繁曝出罷工事件是因為加盟制，目前加盟制快遞企業紛紛上市，并開始募集巨額資金，加大總部信息化程度，但對網絡加盟商的投入并沒有跟上。

早在2017年2月份的罷工事件中，圓通承包商曾表示，低價競爭持續，總部罰款不減，看不到總部的補貼政策，越來越多的快遞加盟網點進入虧損狀態。“特別是今年元旦后，利潤接近為零，原有利潤最高達到30%-40%，現在毛利潤不超過10%，把所有運營的東西都剔除以后，可能就屬于不掙錢甚至虧損狀態。”

據了解，目前“三通一達”的運營模式基本架構分為總部、轉運中心、配送網點三層——總部負責體系搭建和規則制定，總部直營的轉運中心負責中轉和分揀，網點負責“最后一公里”配送。

而圓通速遞頻頻爆出罷工事件的事發地點正是在這“最后一公里”。一單快遞從收件到派件，經過的收件端加盟商、總部干線、派件端加盟商三步，其中加盟商使用總部的品牌、面單、結算系統、分揀中心，總部的收入主要來自加盟商支付的中轉費、面單費以及派送費收入，成本主要為派送成本、運輸成本(汽運和航空)、中轉中心成本(人工以及折舊攤銷)和面單成本等。

而網點老板之所以不賺錢反而虧錢的原因就是因為中轉費過高。要知道，中轉費是平衡總部和加盟網點之間的工具，如中轉費過高，加盟網點將在市場失去競爭力。罷工事件，就有圓通速遞承包商反映中轉費過高的問題。

事實上，不只是圓通速遞一家出現網點癱瘓問題。近年來，通達系快遞企業接連發生網點拒派快遞、癱瘓甚至罷工事件。按照網點負責人回復媒體采訪的說法則是：“目前只有1/10的網點盈利，虧損的網點占40%，剩下一半的網點則不賺不虧。在目前的加盟體制中，加盟網點自負盈虧，快遞員的工資由網點發放，網點的生存狀況直接影響快遞員。”

上半年新增加盟公司193家

對于出現的快遞延遲等問題，圓通速遞則表示：“對于在此發展過程中因網點擴張、設備升級、場地搬遷等因素產生的快件暫時滯留等情況，公司向廣大消費者致以誠摯歉意，公司將繼續圍繞消費者利益為核心持續提升服務能力。”

而對于加盟公司的調整問題，圓通速遞回復《證券日報》記者稱：“為保持公司加盟網絡的最優配置和服務質量，公司根據加盟制度綜合考慮加盟公司經營管理情況及業務區域發展狀況等對公司加盟網絡進行實時動態調整。”

“截至2016年底，圓通速遞網絡加盟公司為2593家，2017年上半年變更加盟公司86家、新增加盟公司193家，截至2017年6月底，加盟公司數量為2786家，變動比例較小、調整進程有序，通過穩步推進的動態調整保障了公司加盟網絡的活力和競爭力。”圓通速遞如是說。

同時，圓通速遞還表示，將加盟公司及全網員工利益放在重要位置，通過不斷優化網絡平衡機制實現對加盟公司有效激勵，通過加大基礎設施建設進一步實現總部對加盟公司的支持與保障，通過完善培訓指導體系提高加盟公司經營水平和管理能力，最終建立共贏共享的長效發展機制，為加盟公司、全網員工創造更好發展平臺。