3月22日,在新能源汽車領域大放異彩的恒大健康集團(HK.0708)發布了2018年全年業績。公告顯示，報告期內公司會員消費額34.6億，同比大增139%；營業額31.33億，同比大增136%。恒大健康多項核心指標大幅增長有何秘訣?完成造車全產業鏈后，又將駛向何方？成為大家關注的焦點。

NO.1：錨定大健康產業打造獨特優勢

分析認為，恒大健康業績實現大幅增長的背后，是恒大養生谷精準的市場定位，填補了中國空白，獲得市場高度認可。作為恒大健康的養生養老拳頭產品，恒大養生谷整合一流的醫療、健康管理、養生、養老、保險、旅游等資源，搭建會員制平臺,獨創頤養、長樂、康益、親子四大園,提供全周期、高品質、多維度的867項健康管理服務，滿足會員的全方位需求。

為了讓更多的老百姓享受到全生命周期健康服務，恒大健康董事長時守明在當天的業績會上表示，恒大健康目前已布局12個恒大養生谷，今年將再布局15個，預計會員消費額超100億，未來三年計劃實現布局50個以上。并稱，“預計2021年陸續開業”。隨著恒大養生谷逐步完成全國布局，有望推動恒大健康業績繼續保持高增長。

NO.2：“一路向車”打造業績新增長點

與大健康板塊發展迅猛相比，恒大健康在新能源汽車產業的布局同樣毫不遜色。縱觀恒大健康的造車史, 雖然不到一年時間，卻成為中國新能源汽車領域一股不可忽視的力量。

因此，許家印也在本月勾勒了汽車產業藍圖：“恒大將力爭在3-5年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。”恒大健康何以讓這一美好愿景走向現實？分析認為，隨著最強全產業鏈布局的完成，以及世界頂尖技術和量產能力的加持下，恒大新能源汽車完全有可能實現上述藍圖。

第一步：完成最強全產業鏈布局

許家印的信心首先源自其已完成全產業鏈布局。去年以來，恒大健康在新能源汽車領域接連大手筆布局。據介紹，恒大健康此前已入主繼承“薩博”血統的全球性電動汽車企業NEVS，擁有世界最先進的電動汽車制造技術及強大的研發能力；與世界頂級超跑品牌科尼賽克組建合資公司，獲得強大的超級豪車整車研發制造能力。緊接著，又相繼入主動力電池企業卡耐新能源和輪轂電機巨頭荷蘭e-Traction公司。加之去年已入股廣匯集團，擁有世界最大汽車銷售渠道。

至此，恒大健康已完成“整車制造平臺+電池供應+動力系統+銷售+售后服務”的新能源車全產業鏈布局。

第二步：世界頂尖技術成“護城河”

“要么不做，要做就做最好”。回顧恒大造車的動作，可以看出其瞄準的都是各自領域的“王者”，核心就是利用世界頂級技術造出最好的新能源汽車。

據恒大健康集團副董事長彭建軍介紹，目前已擁有多項新能源汽車技術“黑科技”。例如NEVS繼承薩博“人車合一、貼地飛行”的品牌基因及源于北歐的深厚技術底蘊，在整車控制、車輛安全、智能網聯等領域擁有世界領先的技術；科尼賽克則在車輛動力驅動系統、輕量化、智能化等領域擁有多項世界頂尖技術。

此外，在新能源車三大核心部件——電池、電機、電控技術方面。恒大健康通過入主卡耐新能源，獲得日本頂尖技術和擁有行業前三的動力電池產能；入主荷蘭e-Traction公司，擁有世界最先進的輪轂電機技術，已形成產能并在國際廣泛應用。前者是中國動力電池標準制定者，第一家將電池產品反向輸出日本；后者是驅動電機世界最頂尖的革新者，也是全球唯一一家具備商品化條件的輪轂電機生產企業。

第三步：強大的量產能力

對比大多數造車企業面臨的量產交付難題，恒大入主NEVS后，擁有已達到量產能力的瑞典特羅爾海坦研發制造基地，中國天津基地計劃今年6月全面投產，并正籌建上海與廣州基地，計劃在3年內實現50-100萬輛產能建設，逐步實現量產。

有最強造車全產業鏈和頂級技術作為支撐，接下來,恒大健康還將開發并推出涵蓋中端、中高端、高端及豪華定位的全系列多品牌產品。據彭建軍介紹，公司首款電動汽車將在6月投產，是一款基于薩博鳳凰技術平臺開發的一款大眾化純電動汽車，擁有優秀的安全性能與操縱性能，并經過歐洲的嚴格檢測。

結語：新能源汽車取代傳統燃油車正在成為趨勢。德國、英國、法國等不少發達國家已經出臺燃油車禁售時間表，我國海南省也在今年提出，將于2030年全面禁售燃油車，實現全島新能源汽車覆蓋。

此外，今年兩會的政府工作報告中，新能源汽車被著重提及兩次。在環境需求和政策驅動下,催生了一片新“藍海”。權威數據顯示,預計到2025年中國新能源汽車銷量將超過600萬輛，2030年我國新能源汽車產銷量最高將達1750萬輛，市場空間將達14萬億。廣闊的市場空間，為恒大造車提供了良好機遇。

一位行業人士表示，在大健康產業快速發展的基礎上，手握多張造車“王牌”的恒大健康，未來值得期待。