2024年11月14日，在武漢經濟技術開發區，隨著一輛新能源汽車緩緩駛出生產線，我國新能源汽車迎來發展史上的里程碑——新能源汽車年產量首次突破1000萬輛。

從起步走到加速跑，我國變道換軌闖出了汽車產業轉型升級的新賽道，成為綠色轉型的生動縮影。

近年來，我國一以貫之推動經濟社會發展全面綠色發展。2022年中央經濟工作會議提出，“要推動經濟社會發展綠色轉型”。2024年8月，中共中央、國務院印發《關于加快經濟社會發展全面綠色轉型的意見》，提出“加快經濟社會發展全面綠色轉型”。2024年中央經濟工作會議確定了9項重點工作，其中之一為“協同推進降碳減污擴綠增長，加緊經濟社會發展全面綠色轉型”。

從“加快”到“加緊”，一字之差，有何不同？釋放出哪些信號？

“一個字的微調，背后蘊含的是我國對生態文明建設戰略地位的進一步提升，對綠色轉型發展緊迫性的深刻認識。”中央財經大學綠色金融國際研究院院長王遙告訴記者，這不僅向國內外傳遞出中國堅定走綠色發展道路、積極應對全球環境挑戰的決心，也反映出我國經濟發展模式向高質量發展轉變的必要性和緊迫性。

“我們認為，要以加緊經濟社會發展全面綠色轉型為統領，進一步深化生態文明體制改革，協同推進降碳減污擴綠增長，積極穩妥推進碳達峰碳中和。”中央財辦有關負責人在接受媒體采訪時表示，要繼續鞏固擴大綠色低碳產業競爭優勢，營造綠色低碳產業健康發展生態，培育綠色建筑等新增長點，集中打造一批綠色低碳產業集群，不斷提升綠色低碳產業所占比重。

“經濟社會全面綠色轉型，不能簡單淘汰傳統產業，而是要著力加強綠色低碳科技領域基礎研究，激發顛覆性技術創新，大力推動綠色低碳技術的廣泛使用。”中國社科院能源經濟研究中心主任史丹認為，經濟社會全面綠色轉型要激發顛覆性技術創新，大力推動綠色低碳技術的廣泛使用。通過綠色財稅、綠色金融，積極引導傳統產業進行設備更新，采用更為先進的綠色技術和綠色工藝，改進產品設計，進一步強化資源的集約利用、循環利用。

史丹表示，我國要堅持發展實體經濟，要以綠色產業鏈和綠色供應鏈建設為抓手，建立綠色低碳循環發展經濟體系，不斷提升綠色低碳產業在經濟總量中的比重。“比如，大力發展綠色農業、綠色工業和綠色服務業，積極推廣合同能源管理、合同節水管理、環境污染第三方治理等節能節水和污染治理的市場化模式，以新模式新機制，加快推動產業綠色低碳轉型。”

經濟社會發展全面綠色轉型，不僅為環境保護和可持續發展奠定了堅實基礎，也為各行各業帶來了前所未有的商業機遇。

王遙表示，在綠色低碳產業領域，新能源汽車、綠色建筑、清潔能源、環保設備制造等產業將迎來爆發式增長，成為新的經濟增長點。

“企業應從制定未來發展規劃，推動自身可持續發展。加強戰略規劃與布局，加大綠色研發投入，聚焦綠色技術、綠色產品、綠色服務的創新，提升核心競爭力。”王遙說。（人民網記者 歐陽易佳）