數(shù)據(jù)來源：自然資源部  制圖：張芳曼

自然資源部近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：上半年，我國海洋經(jīng)濟頂住壓力、穩(wěn)中向好，呈現(xiàn)總量穩(wěn)步增長、結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化、動能加快轉(zhuǎn)換的良好局面。初步核算，上半年海洋生產(chǎn)總值5.1萬億元，同比增長5.8%。

海工裝備建造市場三大指標繼續(xù)位居世界第一

海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展穩(wěn)中向好。我國船舶企業(yè)生產(chǎn)效率不斷提升，上半年海船完工量同比增長4.7%。海洋船舶工業(yè)國際市場份額保持領先，以修正總噸計海船新承接訂單量、完工量和手持訂單量占全球比重分別為64.0%、47.2%和57.6%。船舶行業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐加快，數(shù)字化檢驗、噴漆機器人等智能化技術賦能船舶建造，助力企業(yè)降本增效。海洋交通運輸業(yè)韌性凸顯，海洋貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量同比分別增長5.2%、6.9%。

自然資源部國家海洋信息中心主任石綏祥介紹，政策利好、供給優(yōu)化和出游意愿上漲等因素助力海洋旅游市場持續(xù)升溫，我國海洋旅游業(yè)實現(xiàn)增加值7718億元，同比增長8.0%。郵輪旅游熱度高漲，全國郵輪港口進出港旅客總數(shù)和郵輪艘次分別同比增長40.1%和33.7%；5月1日天津國際郵輪母港辦理“240小時過境免簽”手續(xù)的旅客超過400人，創(chuàng)復航以來單日新高。

海洋新興產(chǎn)業(yè)聚能起勢。海工裝備建造市場回暖復蘇，相關數(shù)據(jù)顯示，上半年我國海工裝備建造市場三大指標繼續(xù)位居世界第一，新接訂單金額、交付訂單金額、手持訂單金額分別占國際市場份額的64.6%、43.3%和62.6%。海洋藥物與生物制品企業(yè)競爭力進一步提升，可用于海洋藥物研發(fā)的“海星大模型”發(fā)布。海水淡化領域科技創(chuàng)新步伐不斷加快。兆瓦級潮流能發(fā)電機組“奮進號”已連續(xù)并網(wǎng)運行超3年。

新增批準用海用島項目涉及投資超5000億元

海洋空間資源和能源供給水平持續(xù)提高。上半年，全國新增批準用海用島面積16.7萬公頃，同比增長25.2%，項目涉及投資超5000億元，有效保障重大項目用海用島需求。海洋油氣資源開發(fā)利用項目建設有序推進，億噸級油田群墾利10—2開發(fā)項目一期中心處理平臺完成浮托安裝、文昌16—2油田開發(fā)項目新建導管架平臺完成安裝，為油氣田按期投產(chǎn)打下堅實基礎。海洋清潔能源供給能力不斷提升，海上風電發(fā)電量、新增并網(wǎng)容量同比分別增長2.2%、199.4%。

海洋食物、水資源保障能力進一步夯實。“藍色糧倉”建設成效顯著，上半年國內(nèi)海洋水產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長4.8%，其中海水養(yǎng)殖產(chǎn)量同比增長5.6%，海水養(yǎng)殖穩(wěn)產(chǎn)保供作用得到持續(xù)發(fā)揮。海洋漁業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型加快推進，大黃魚“聲波無網(wǎng)海洋牧場”應用于浙江溫州海域，智能化深遠海海參養(yǎng)殖網(wǎng)箱“金倉一號”在山東煙臺出塢。海水資源利用項目建設和核心元件國產(chǎn)化持續(xù)推進，山東蓬萊10萬噸/天海水淡化項目竣工投產(chǎn)，我國自主研發(fā)的納米復合膜海水淡化膜正式應用于國內(nèi)首座10萬噸級海水淡化廠，進一步保障海水淡化水供給能力。

近九成涉海企業(yè)預計下半年平均用工人數(shù)保持穩(wěn)定或增長

涉海企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營預期向好。石綏祥介紹，隨著一系列擴內(nèi)需促消費政策效應釋放，上半年營業(yè)收入、利潤、研發(fā)經(jīng)費實現(xiàn)同比增長的企業(yè)比例均高于一季度。87.6%的企業(yè)對下半年經(jīng)濟環(huán)境持樂觀或中性態(tài)度，73.8%的企業(yè)預計下半年營業(yè)利潤持平或增長，89.4%的企業(yè)預計下半年平均用工人數(shù)保持穩(wěn)定或增長。

企業(yè)技術創(chuàng)新能力建設持續(xù)推進。分別有57.5%、58.4%的企業(yè)上半年研發(fā)經(jīng)費和人員數(shù)量實現(xiàn)同比增長。涉海企業(yè)通過提升科技人才隊伍建設和管理水平、深化產(chǎn)學研合作及企業(yè)間共同研發(fā)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、建立獎勵機制等措施不斷增強自身創(chuàng)新能力。

深海探測與資源開發(fā)技術取得新進展。仿蝠鲼機器人與蛟龍?zhí)栐谀虾＠淙獏^(qū)開展協(xié)同作業(yè)，實現(xiàn)從“硬式機械”向“柔性智能”的轉(zhuǎn)變，拓展了深海裝備應用場景。南海“深海一號”大氣田二期項目投產(chǎn)，標志我國最大海上氣田建成，項目通過“深淺結(jié)合”創(chuàng)新開發(fā)模式降低成本提高效率，全面建成后年產(chǎn)氣量可觀，為我國深海油氣開發(fā)提供了新路徑。

海洋科技成果轉(zhuǎn)化與平臺建設成效顯著。國家海洋綜合試驗場（深海）在海南啟動運行，具有從數(shù)百米到2000米以上梯度漸變豐富的試驗環(huán)境區(qū)域，服務于國家深海科技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，滿足深遠海觀測、調(diào)查等儀器設備試驗與測試需求，支撐我國深海科學基礎研究和深海技術原始創(chuàng)新。山東青島“海洋科技網(wǎng)上大市場”上線，借助大數(shù)據(jù)、人工智能技術搭建數(shù)字化平臺，集成大量待轉(zhuǎn)化成果和企業(yè)需求，通過“線上+線下”模式加速技術交易與產(chǎn)業(yè)化。

已建成自動化集裝箱碼頭23座、自動化干散貨碼頭29座

海洋對外貿(mào)易頂住壓力持續(xù)增長，展現(xiàn)出較強韌性。上半年海運進出口總額同比增長1.1%，高于一季度1.0個百分點，海運貿(mào)易逐步向好。高端、智能、綠色涉海產(chǎn)品競爭優(yōu)勢持續(xù)顯現(xiàn)，成為出口的重要增長點。上半年，船舶和風力發(fā)電機組及零件出口增勢較好，同比分別增長20.0%和13.7%。

智慧綠色港口建設加速推進。我國已建成自動化集裝箱碼頭23座、自動化干散貨碼頭29座，5G無人駕駛集卡等智能技術實現(xiàn)規(guī)模化應用。大型抵港船舶“零待時”作業(yè)技術實現(xiàn)階段性突破，“沿海大型港口群航道設施智能化關鍵技術”在天津港航道完成20萬噸級和30萬噸級實船驗證。浙江寧波舟山港、上海港等11個國際樞紐港集裝箱水平運輸設備清潔化比例已超過60%，綠色低碳轉(zhuǎn)型持續(xù)深化。

海運外貿(mào)航線布局持續(xù)擴容。河北唐山港新增兩條直航東南亞航線，福建開通首條直航厄瓜多爾集裝箱班輪航線，江蘇鹽城港開辟直航中東約旦新航線，浙江嘉興港首條地中海航線正式開通。